建議271X改經九龍公園徑上連翔道
本帖最後由 757 於 2020-6-27 00:28 編輯考慮到271X現時車程與271相差無幾，建議路線於廣東道後改行九龍公園徑、柯士甸道西上連翔道。預計車程可節省約10-15分鐘。
路線: https://goo.gl/maps/YERcQKk6Z9XU7qNL7
九龍區停站:
佐敦(西九龍站)
匯翔道
柯士甸道
廣東道
北京道
九龍公園徑
中港城
YY487 發表於 2020-6-27 09:22
咁樣行嘅話，停完半島就應該飛橋落隧道下一站青沙啦
構思時都諗過飛橋，但停中港城能夠方便該處放工乘客，加上飛橋只係慳到一盞燈，唔係話差好遠 冇左彌敦道點得呀 梗係好似269B落到佐敦 油麻地用上海街上公路或者用番而家行法 唔洗貪快 HG6729 發表於 2020-6-27 16:19
冇左彌敦道點得呀 梗係好似269B落到佐敦 油麻地用上海街上公路或者用番而家行法 唔洗貪快 ...
上海街塞夠未呀
其實 271X 改返廣東道開，定點 15 分一班
停 1881 ，半島酒店，北京道 1 號，中港城
同時間所有 271 全部行九龍公園徑直出半島
咁就可以谷得起條 271X 線
HG6729 發表於 2020-6-27 16:19
冇左彌敦道點得呀 梗係好似269B落到佐敦 油麻地用上海街上公路或者用番而家行法 唔洗貪快 ...
271X而家重兜過條271，梗係改行九龍公園徑，做真正嘅尖沙咀特快好啦，更加建議271X高鐵站開出之後轉行柯士甸道去尖東先，行漆咸道南再轉回九龍公園徑，擴展服務範圍。
但係271X完全不經彌敦道客量會成疑 亦同271完全不同 好博喎... 天空之神 發表於 2020-6-27 23:50
上海街塞夠未呀
其實 271X 改返廣東道開，定點 15 分一班
如果做得到，倒不如將271X加多個站停埋尖東站(K11 MUSEA) /尖麼，食埋尖東客
流星☆雨 發表於 2020-6-29 18:34
如果做得到，倒不如將271X加多個站停埋尖東站(K11 MUSEA) /尖麼，食埋尖東客
...
其實 271 係廣東道客倉係好誇張
而家仲要呢批客自動過戶去 271X
無理由仲要兜過去尖東站
如果没有青沙情義結,我覺得271X改行公主道+獅隧會更好反建議：
西九龍站開出,至1881停站依271,然後停尖東站,永安廣場, 然後經紅磡繞道,公主道,窩打老道(上橋),直飛至大埔
原因：佐敦至青沙雖然唔會塞車,但青沙落大埔公路會.
相對來說,公主道窩打老道獅隧口也會塞車,但過獅隧後唔會塞車
兩者行車時間在繁忙時間未必會相差很遠
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