本年度荃灣區巴士路線計劃結果出爐
本帖最後由 hkitalk.media 於 2020-7-2 18:45 編輯早前運輸署公佈的《2020-2021年度荃灣區巴士路線計劃》，經荃灣區議會討論後，結果如下：
需作修改再諮詢區議會
* A26, A26P 兩線合併，編號為A26，觀塘半山走線依A26P
* A29P 改經寶達、安達臣發展區至順利，不經秀茂坪、順天，編號改為A28
* 新線A42 碩門邨 - 機場
* 新線A46 駿景園 - 機場
* A41, A41P 改經青沙公路
* A43P 總站改為太平，經祥華、聯和墟、皇府山、天平、上水站、翠麗花園返回原有路線，並繞經港珠澳大橋香港口岸（註：因屯門至赤鱲角連接路北段將於2020年底通車，該項建議會作大幅修改，編號會改為A44，總站仍在聯和墟，在新田公路後改經元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路、屯門至赤鱲角連接路（北段）接入港珠澳大橋香港口岸）
擱置
* A47X 繞經港珠澳大橋香港口岸
其餘項目均獲得落實。
重點落實項目：
* 新線40E 泥涌 <> 葵芳（經落禾沙、烏溪沙、錦英苑、大老山公路、沙瀝公路、城門隧道、和宜合道、葵興），早晚各1班車單向
* 新線43S 石蔭 >香港科學園（經石籬、和宜合道、城門隧道、沙田第一城、濱景花園），早上1班車
* 新線A30 石籬 <> 機場（經石蔭、梨木樹、葵興、葵芳、青衣北橋、港珠澳大橋香港口岸）
* 新線NA30 石籬 <> 港珠澳大橋香港口岸（經石蔭、梨木樹、葵興、葵芳、青衣北橋、機場）
* 36X 增設2班黃昏回程，早上加至3班
* 278A 延長至皇后山，並增設2班黃昏回程
* 290B 增設早上1班荃灣西站往將軍澳工業邨服務，來回程加經消防及救護學院
* 930X 往銅鑼灣方向改經軒尼詩道，往荃灣方向改經如心廣場總站
* A32, NA32 改經大窩口邨、青衣北橋及青衣中，不再經葵興、葵芳及青衣南橋
鳴謝荃灣區議會交運會主席趙恩來議員提供消息
下圖由 hkitalk.media 小編加上
趙恩來 Facebook Post 有詳情: https://www.facebook.com/chiuyanloy/posts/1366839796843978 本帖最後由 kitarolo 於 2020-6-30 11:24 編輯
咁不如A32維持現走線
A30做埋象山/石圍角…… kitarolo 發表於 2020-6-30 11:18
A30上梨木樹合理,
但何解又落返葵興葵芳
(已經有A32)整埋啲T型
據說系因為葵芳冇直車出離島，但其實而家A32行埋青衣南只系觀感上好慢，實際上一d都唔兜。我都覺得A30條走線做埋象石會舒服好多
BTW，A41唔知系行青葵定昂船洲，機場線黎講行昂船洲應該會開心d，個景甘靚 無敵風火輪 發表於 2020-6-30 11:24
BTW，A41唔知系行青葵定昂船洲，機場線黎講行昂船洲應該會開心d，個景甘靚
唔好青沙附加費就得……
因為A線唔需要考慮青沙
轉乘,實際上又唔係真正提速 要求A30, A32重新考慮走線 無敵風火輪 發表於 2020-6-30 11:23
據說系因為葵芳冇直車出離島，但其實而家A32行埋青衣南只系觀感上好慢，實際上一d都唔兜。我都覺得A30條 ...
果區多數公屋群，又無大商場。我覺得直接開E30，經象石丶東涌丶後勤區會更加好
A32唔同，因為係A31分出來既產物 3asv@59x 發表於 2020-6-30 11:33
果區多數公屋群，又無大商場。我覺得直接開E30，經象石丶東涌丶後勤區會更加好
A32唔同，因為係A31分出 ...
象山唔知條坑擺唔擺到全日車入去，A30兜埋象石，放棄葵芳，最節省資源
大窩口終於有番條機場A線 德政