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[路線計劃/RPP] 本年度荃灣區巴士路線計劃結果出爐

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發表於 2020-6-30 10:46 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 hkitalk.media 於 2020-7-2 18:45 編輯 4 d% i/ W! L8 R5 T, y. N
+ }. A+ O$ ~: L, d  f8 g
早前運輸署公佈的《2020-2021年度荃灣區巴士路線計劃》,經荃灣區議會討論後,結果如下:
9 k+ W! S& V+ J* J0 F9 _% y% a9 \+ f  O2 Y$ v! L* C
需作修改再諮詢區議會
& m! x% O# {9 g7 q7 P& C) g* A26, A26P 兩線合併,編號為A26,觀塘半山走線依A26P7 @1 Y* }, O, f% z4 @/ }0 i) T
* A29P 改經寶達、安達臣發展區至順利,不經秀茂坪、順天,編號改為A28/ e+ v* y. p( @. {2 z- Q
* 新線A42 碩門邨 - 機場$ D6 g( O: M# |8 p
* 新線A46 駿景園 - 機場6 l9 u" ?, I- }3 k
* A41, A41P 改經青沙公路; P7 {: d+ G' T
* A43P 總站改為太平,經祥華、聯和墟、皇府山、天平、上水站、翠麗花園返回原有路線,並繞經港珠澳大橋香港口岸(註:因屯門至赤鱲角連接路北段將於2020年底通車,該項建議會作大幅修改,編號會改為A44,總站仍在聯和墟,在新田公路後改經元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路、屯門至赤鱲角連接路(北段)接入港珠澳大橋香港口岸)0 g+ D7 F& e' S& c$ @9 Z

0 _5 l/ X! L, s( s6 ]# a擱置) n( p% m( s! O2 F8 h
* A47X 繞經港珠澳大橋香港口岸  Q! p: _& G- L$ L+ d4 \
( A  u8 z. m% d  X8 v
其餘項目均獲得落實。
) Y7 j! N8 ]7 `9 L
: U# i5 z. D7 v9 E& ~重點落實項目:8 H/ ~  s: s  |: u# s7 R
* 新線40E 泥涌 <> 葵芳(經落禾沙、烏溪沙、錦英苑、大老山公路、沙瀝公路、城門隧道、和宜合道、葵興),早晚各1班車單向4 Y5 I  M' U# [$ Q2 R
* 新線43S 石蔭 >香港科學園(經石籬、和宜合道、城門隧道、沙田第一城、濱景花園),早上1班車& K1 z, w5 x+ D( J
* 新線A30 石籬 <> 機場(經石蔭、梨木樹、葵興、葵芳、青衣北橋、港珠澳大橋香港口岸)
8 z% `; C5 `- d2 L! T4 S% t* 新線NA30 石籬 <> 港珠澳大橋香港口岸(經石蔭、梨木樹、葵興、葵芳、青衣北橋、機場)
, a: R4 Y: p- C) C! e6 l) J* 36X 增設2班黃昏回程,早上加至3班! r: U; D/ |8 [1 |! |; c
* 278A 延長至皇后山,並增設2班黃昏回程" D. w0 s0 ]  W4 [3 \, N4 R
* 290B 增設早上1班荃灣西站往將軍澳工業邨服務,來回程加經消防及救護學院
, ^* q1 o- m0 |8 |. q$ ~* 930X 往銅鑼灣方向改經軒尼詩道,往荃灣方向改經如心廣場總站- t! O; B9 u) @7 q! r6 f+ n
* A32, NA32 改經大窩口邨、青衣北橋及青衣中,不再經葵興、葵芳及青衣南橋- t6 {2 t- c! [4 }3 h
$ B5 J. _1 i9 v/ Y% o
鳴謝荃灣區議會交運會主席趙恩來議員提供消息
+ y  k3 n7 c  q. T( s1 }* q6 g  Y
/ ^/ A6 m( v9 c) ~1 e# h0 G
下圖由 hkitalk.media 小編加上
. W/ x3 X# g! p7 `- p4 W: x8 d0 n- O Cover_TSW RPP Result.png ) V# r: ?% ]9 n4 I! f

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Peter ~ KW8821

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發表於 2020-6-30 10:52 | 顯示全部樓層

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Kitaro Lo

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發表於 2020-6-30 11:18 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2020-6-30 11:24 編輯 6 L. N& Z# l2 L6 L) x: {+ }

4 e6 w$ b+ K+ ~7 H8 g8 u+ E0 k. S咁不如A32維持現走線& J2 ]8 F/ C) e
A30做埋象山/石圍角……

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發表於 2020-6-30 11:23 | 顯示全部樓層

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kitarolo 發表於 2020-6-30 11:18' A/ o( I/ f& l; V* ?6 i
A30上梨木樹合理,+ I, I2 l7 C8 y. Y! }) V1 |
但何解又落返葵興葵芳
; u) x/ E1 T, u+ f, Q% E(已經有A32)整埋啲T型
" ?& q/ J' K6 I0 Y
據說系因為葵芳冇直車出離島,但其實而家A32行埋青衣南只系觀感上好慢,實際上一d都唔兜。我都覺得A30條走線做埋象石會舒服好多
( t, |0 O( R0 d# g

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發表於 2020-6-30 11:24 | 顯示全部樓層
BTW,A41唔知系行青葵定昂船洲,機場線黎講行昂船洲應該會開心d,個景甘靚

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Kitaro Lo

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發表於 2020-6-30 11:26 | 顯示全部樓層
無敵風火輪 發表於 2020-6-30 11:24
8 |( u( U- n+ S0 V9 uBTW,A41唔知系行青葵定昂船洲,機場線黎講行昂船洲應該會開心d,個景甘靚

  B- z3 j& v! ^/ r5 C' I唔好青沙附加費就得……' c! O0 L1 @& A+ Z6 u
因為A線唔需要考慮青沙
* Z" W( ]( Q6 w+ S5 y( b轉乘,實際上又唔係真正提速

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發表於 2020-6-30 11:33 來自手機 | 顯示全部樓層

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要求A30, A32重新考慮走線

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發表於 2020-6-30 11:33 來自手機 | 顯示全部樓層
無敵風火輪 發表於 2020-6-30 11:23
" l) o9 ?$ A% Q5 V0 o( e  i$ h據說系因為葵芳冇直車出離島,但其實而家A32行埋青衣南只系觀感上好慢,實際上一d都唔兜。我都覺得A30條 ...

1 T3 v: f. v; M果區多數公屋群,又無大商場。我覺得直接開E30,經象石丶東涌丶後勤區會更加好. z8 g9 a) I& l

9 I4 v' N  e! b6 u: C: j" g9 |* \A32唔同,因為係A31分出來既產物

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發表於 2020-6-30 12:19 | 顯示全部樓層
3asv@59x 發表於 2020-6-30 11:33
0 l, D3 e9 {  D( X果區多數公屋群,又無大商場。我覺得直接開E30,經象石丶東涌丶後勤區會更加好
5 ^9 X, S' Z) G4 B5 T# h2 v3 b9 E& _
A32唔同,因為係A31分出 ...

) Y2 s! ?9 s9 n/ P象山唔知條坑擺唔擺到全日車入去,A30兜埋象石,放棄葵芳,最節省資源4 f4 ^( L; I0 ]$ N$ m* ]

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發表於 2020-6-30 12:20 | 顯示全部樓層

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大窩口終於有番條機場A線 德政
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