atenu 發表於 2020-7-3 10:41
而家人地講緊不公平、你是從巴士公司角度想
講不公平, 全港邊一區都有, 唔係唔討論得, 咁係咪討論完, 圍爐取暖完就會成事呢, 唔從揸旗個角度諗, 永遠都走唔出不設分段的迷思.
根本就要, 如果用拖慢架車依D 唔係理由既理由, 不如唔好比人上車.
唔分段呃錢唔係醒目, 係呃錢咋.
講真，成條297都算偏貴，如果喺megabox加返個分段收費，的確又合理嘅......
當將軍澳「最篤篤」嘅工業村出紅磡/尖東，都只係收$7.9，megabox去土瓜灣都要$9.9又真係貴咗D嘅
如果297肯喺megabox加分段，相信客量會進一步上升，班次亦可以唔使疏到咁......
不過營利唔一定多咗，分分鐘會賺少咗;P
本帖最後由 ky927 於 2020-7-3 17:33 編輯
kay 發表於 2020-7-3 08:30
5A拉去企業廣場似乎更好
297問題係無分段都有人搭,點叫九巴減價
反建議，無限延長608經土瓜灣紅磡尖沙咀將九龍區總站擺西九龍站仲好。
一來城巴開雙向分段誠意大過九巴，二來啟德區俾城巴同九巴競爭。XDDDDD
HU6455 發表於 2020-7-3 10:42
呢個問題即係72點解沙田番大埔仲係收全價既問題
呢個可以靠81>72解決
唔識咪俾9.6
但297無得咁玩
ViviTse 發表於 2020-7-3 15:51
講真，成條297都算偏貴，如果喺megabox加返個分段收費，的確又合理嘅......
當將軍澳「最篤篤」嘅工業村出 ...
除非608班次加到似20對24咁
否則知名度計297仍然會係輕鬆贏錢，無減價誘因
就好似同一站22都食唔到28B咁
香港人奴性重真係唔係講笑，唔講仲以為呢度好多人係九巴高層
不設分段收費係呃錢，區議員爭取合理收費係應該做嘅事，但都有咁多人為九巴開脫
608搭過幾次係megabox返土瓜灣，通常過左啟德都無乜客去土瓜灣
同埋都慢29710分鐘先到土瓜灣
長途線唔設分段收費，或者唔降低分段收費嘅原意係唔想乘客當流水線咁用，降低長途線效率......
不過呢，九公司今時今日對待平價短途流水線嘅態度逼到D客將長途當流水 ;P
區議員或者開天索價，要九公司set個$5.1分段，在商言商，我係九公司就用降低長途線效率嘅理由敷衍下班區議員。 :D
其實九公司肯set個$6.8-$7分段，雖然收少咗，但相信贏得唔少掌聲，長遠對297日後營運都有幫助。:handshake