Ohm 發表於 2020-7-3 20:32
香港人奴性重真係唔係講笑，唔講仲以為呢度好多人係九巴高層
不設分段收費係呃錢，區議員爭取合理收費係應 ...
代入他人諗法去界定成功率=/=開脫
感性上Megabox開時好多人一早就想減價
但實際運作結果係九巴攬呢個獨市攬得好實
設$6.8-$7分段收費, 最起碼九龍灣去紅磡有多一個選擇。
建議實施的分站: 常悦道, 宏照道
Ohm 發表於 2020-7-3 20:32
香港人奴性重真係唔係講笑，唔講仲以為呢度好多人係九巴高層
不設分段收費係呃錢，區議員爭取合理收費係應 ...
有分段收費係人都想, 我都好想樓下條條路線都有合理價錢, 起碼個收費等級唔好差太遠, 例如主要等級$4.5 $5.1 $5.8 $6.8 $7.5, 每一級都相差一成以上, 離晒譜! 但點解要議員去爭取分段收費, 而巴士公司唔會主動做, 即使收到建議都好似視而不見呢, 一定有佢背後原因, 透過討論去道出個人睇法, 正常不過.
就好似呢一兩年, 市區過海/跨區線返到區內某一條路後增設分段收費, 都要大肆鋪張話畀人知佢哋有做嘢, 實情呢個分段價絕大部分都仲係唔算平, 有啲仲好無謂.
港島路線成日畀人話收得平, 唔識做生意, 到九巴被人叫減價, 又有人話巴士公司唔係開善堂, 倒頭來加價定減價都有人嘈.
早年有民間組織建議按里數收費, 咁樣係公平, 但件事之後不了了之, 關注嘅人唔多.
所以, 有議員爭取還爭取, 討論係應該要容納唔同聲音, 如果一味唱頌建議就能成事, 日日搵班人去九巴大樓樓下乜都爭取一餐就得, 諮詢都慳番.
zacharyho907 發表於 2020-7-3 21:51
設$6.8-$7分段收費, 最起碼九龍灣去紅磡有多一個選擇。
建議實施的分站: 常悦道, 宏照道 ...
同意，297往紅磡方向（過咗將隧轉車站之後）可以增設$7分段收費，
同樣地往將軍澳方向（過咗土瓜灣之後）都可以增設$7分段收費。
相信會吸引多咗唔少乘客去搭。
唔知會唔會爭取埋過啟德隧道後再整多級分段呢?
話時話，見過有唔少人土瓜灣去紅磡方向照上297（11X就更多人搭）
zacharyho907 發表於 2020-7-3 21:51
設$6.8-$7分段收費, 最起碼九龍灣去紅磡有多一個選擇。
建議實施的分站: 常悦道, 宏照道 ...
我估九巴就算真係肯平，可能跟11X/15X分段收$7.5，未必會賣大包收$6.8-$7
利申: 通常會行去九展或淘大搭28，都唔會搭297
jpoon 發表於 2020-7-4 04:10
唔知會唔會爭取埋過啟德隧道後再整多級分段呢?
話時話，見過有唔少人土瓜灣去紅磡方向照上297（11X就更多 ...
點解唔上796X呢？:o
密D又平D，除非去碼頭區啦
ViviTse 發表於 2020-7-4 04:37
點解唔上796X呢？
密D又平D，除非去碼頭區啦
偉恒昌冇796X
ViviTse 發表於 2020-7-4 04:37
點解唔上796X呢？
密D又平D，除非去碼頭區啦
而家啲人係見車就上, 馬頭圍道各站有11X到站, 見到寫住紅磡站, 位位$7.5大把人上, 得閒去嗰度望吓.
EX-TL 發表於 2020-7-4 16:07
而家啲人係見車就上, 馬頭圍道各站有11X到站, 見到寫住紅磡站, 位位$7.5大把人上, 得閒去嗰度望吓. ...
依家啲平價車Cut下Cut下連帶每站上落都用多左時間
造就九巴輕易用跨區車變相加價
將來屯馬線交左數，情況應該更甚
但睇落運吉區會似乎都只會繼續關注用車減多減少
無諗過用分段解決問題