大家認為如果巴士公司答應區議員長途線設有短途雙向分段..
A)長途客搭車會耐幾多?B)有邊D短途線基本上可以立即取消? 本帖最後由 miklcct 於 2020-7-3 10:55 編輯
A 唔會耐咗
B 起碼3成路線可以即時取消，最明顯例子包括大埔條71B被271食，港島條82被106／682食，73被973食，龍運條S64可以即時撤離客運大樓變S64C 本帖最後由 KW2523 於 2020-7-3 11:06 編輯
miklcct 發表於 2020-7-3 10:52
A 唔會耐咗
B 起碼3成路線可以即時取消，最明顯例子包括大埔條71B被271食，港島條82被106／682食，73被973 ...
上落太多肯定耐咗
82全程可以慢過682小西灣到電照街成10分鐘
繁時「順向」唔應該提供雙向分段，例如58M上繁良田建至屯公三站 流星☆雨 發表於 2020-7-3 11:18
繁時「順向」唔應該提供雙向分段，例如58M上繁良田建至屯公三站
一係就唔做，一係就all day做，做D唔做D比人觀感會好複雜混亂
kwn1029 發表於 2020-7-3 11:45
一係就唔做，一係就all day做，做D唔做D比人觀感會好複雜混亂
58M呢個case都算易解決，大不了上繁開多啲特班叫58P，唔停屯公三站，由正線抽車開
Refer to A, 有無耐左或者長幾多係真係雙向分段嘅精結問題。
個人覺得其實唔會慢或者慢好多，因為
1）長途線本身都係有中途站，無雙向分段你都係要停；
2）最應響嘅情況應該係旺線頂閘但仲要車頭拍卡落車，不過以現時科技，其實大可係安裝裝置係巴士站，直頭落車先拍卡（同propose緊大西北雙向分段一樣）
miklcct 發表於 2020-7-3 10:52
A 唔會耐咗
B 起碼3成路線可以即時取消，最明顯例子包括大埔條71B被271食，港島條82被106／682食，73被973 ...
短途線總有啲位係長途線唔會入, 例如73入華富 數碼港, 973唔入, 82入新光戲院 北角碼頭, 106 682唔入, 所以短途線最多減班減層減到不似人形, 取消有難度.
86C 加區內分段 86K 掟過去源禾路 40X 飛起富安至源禾路一帶
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