Ricky403 發表於 2020-8-11 20:41
屯荃鐵路否決咗之後，田二少提嘅西部外走廊已經明顯預留經東大嶼
屯荃鐵路同埋西部外走廊唔可以同時存在乜？
吳宗錡 發表於 2020-8-11 21:46
屯荃鐵路同埋西部外走廊唔可以同時存在乜？
有無咁多客頂得到兩條線先？
除非內河碼頭龍鼓灘係發展住宅而唔係搬工業入去
AlexLee 發表於 2020-8-11 20:34
話明北環綫再南延就肯定係獨立成綫啦
同埋到時月台應該係地底
如果北環綫唔南延，係咪會同屯馬綫共綫呢（情況類似羅湖/落馬洲咁？）？
ViviTse 發表於 2020-8-11 22:43
如果北環綫唔南延，係咪會同屯馬綫共綫呢（情況類似羅湖/落馬洲咁？）？
...
本身有預留位
會擴建月台
做跨月台轉車應該類似東鐵綫同馬鞍山綫嘅關係
但係依家延長出市區
應該都要行地底
kitarolo 發表於 2020-8-11 21:32
有無相關概念參考吓？
Google大神唔覺有……
即是話錦上路會係轉乘站
本身都係轉乘站
錦上路站有預留位擴建
不過宜家南延
似乎就用唔到預留位
係都唔肯放棄屯荃鐵路
E500facelift 發表於 2020-8-12 12:43
係都唔肯放棄屯荃鐵路
鬼叫十年前有人suggest咩.....
ViviTse 發表於 2020-8-11 22:43
如果北環綫唔南延，係咪會同屯馬綫共綫呢（情況類似羅湖/落馬洲咁？）？
...
營運模式都無咩地方提過
獨立成線居多，但繁忙時間我估會有直通運行列車
AlexLee 發表於 2020-8-12 07:24
本身有預留位
會擴建月台
做跨月台轉車應該類似東鐵綫同馬鞍山綫嘅關係
錦上路站係兩島三線
設計同彩虹／前黃竹坑一樣
北環線中間軌道始發
西鐵／屯馬線兩個方向都係跨月台
吳宗錡 發表於 2020-8-11 21:46
屯荃鐵路同埋西部外走廊唔可以同時存在乜？
海岸鐵路已經食晒小欖以西嘅客量
剩返青龍頭至深井一帶夠唔夠客量支持另一條鐵路先？
除非連龍鼓灘都變成新市鎮發展而唔係搬工業入去
否則見唔到共存有咩意思