li1872903 發表於 2020-8-21 10:35
咁屯門公路轉車站當年12月啓用，九巴又要8月公佈詳細轉乘優惠？
提早一個月公佈有咩問題？
...
即係話俾你知兩者重要性既分別，將轉俾九巴心目中只係一個普通車站
li1872903 發表於 2020-8-21 10:53
7月16號九巴黎左兩日種左兩條柱，劃左排隊線，跟住呢個幾月乜都冇做過，離晒譜
...
又未有啓用日期，咁急做乜
tkglobe 發表於 2020-8-21 12:45
又未有啓用日期，咁急做乜
拖左年半點解唔急？
li1872903 發表於 2020-8-21 13:00
拖左年半點解唔急？
將隧開左卅年
區區年半何足掛齒
如對工程延誤有不滿
請找申訴專員公署
或者落去地盤幫手做
而非在此論壇不斷叫春
本帖最後由 10598C 於 2020-8-21 14:16 編輯
LAK2 發表於 2020-8-21 13:35
將隧開左卅年
區區年半何足掛齒
其實使乜吖
想搭車直接行落去隧道口，一個螳臂擋車截比佢上咪得囉，仲即刻會有好多人關注添，一舉多得
tkglobe 發表於 2020-8-21 12:43
即係話俾你知兩者重要性既分別，將轉俾九巴心目中只係一個普通車站
實情係九巴將軍澳路線當中 有幾多條全日線係行將隧？！
九記路線規劃不嬲都傾向行山！今次轉車站佢都係.............唉
erikkan 發表於 2020-8-21 14:19
實情係九巴將軍澳路線當中 有幾多條全日線係行將隧？！
九記路線規劃不嬲都傾向行山！今次轉車站佢都係. ...
行隧道：98 98D 296A 296C 296D 297 半條690
行山路：93A 93K 98A 98C 290 290A 290X（95系列除外，本身總站都係山上）
跟住你會發現原來山線只係多過隧道線一條
93系歷史因素，係將軍澳開荒牛，而且寶林所在位置行山都可接受
唯一問題係98系列，坑口開出上山的確差過寶林上山
隨著人口增長我係贊成98C拆線，98A就有其他問題難以拆線，不贅
而淨低嘅，其實就得條將荃線
LAK2 發表於 2020-8-21 13:35
將隧開左卅年
區區年半何足掛齒
即係話呢個轉車站足足遲左30年...
li1872903 發表於 2020-8-21 19:31
即係話呢個轉車站足足遲左30年...
答左我先啦？
就算你知道左轉乘又點，用到？公務員wfh返公繼續同kmb,nwstb開會，係米包唔會中武肺？唔該唔好唯求有得討論妄顧他人安全。
遲左又點，你出左世啦！又唔見你12年前出聲，已加遲少少係叫春咁
li1872903 發表於 2020-8-21 13:00
拖左年半點解唔急？
可以答我未？
就算你知道左轉乘又點，用到？公務員wfh返公繼續同kmb,nwstb開會，係米包唔會中武肺？唔該唔好唯求有得討論妄顧他人安全。
遲少少可唔可以少d叫春，做果個都未間候伯母