leo_ku 發表於 2020-9-25 17:50
98c 要靠山上客，98d 更加係寶琳佔七成，你話啦。
咁應該早就98C縮短至翠林,98D縮短至寶琳
leo_ku 發表於 2020-9-25 17:50
98c 要靠山上客，98d 更加係寶琳佔七成，你話啦。
既然坑口段「冇客」，做咩唔縮短？RPP咁多年有冇提過？
694兜咗坑口之後聽聞多客咗，係寶林定將南多咗客？
798正線做咩唔擺康城之餘仲要兜坑口？
jacky03 發表於 2020-9-25 17:47
但the lohas開啟前日,我搭鐵去康城仲有吉位wo
其實 the lohas 開張當日，往康城班次一樣有得坐
leo_ku 發表於 2020-9-25 17:45
康城車要企啦吉位，幾多年前呀？
康城支線「吉位較多」，今年如是，往年如是，前年如是，大前年如是，大大前年亦如是。
咦？之前古生唔係仲停留緊喺20年前102車海、繁時298B嘅年代咩？
唔通由未有地鐵，時空穿梭咗去康城站啟用、未來137區入伙、康城車企人、再20年後嘅年代？:o
leo_ku 發表於 2020-9-25 17:45
康城車要企啦吉位，幾多年前呀？
我幾時話有吉坐位？
leo_ku 發表於 2020-9-25 17:50
98c 要靠山上客，98d 更加係寶琳佔七成，你話啦。
點解坑口會比寶林少客呢？
好問題
點解只係坑口鍾意上鐵？ 只因為坑口搭少一個站？