RH7685 發表於 2020-9-25 19:48
睇你點睇
你鍾意都可以98D 297轉車
尾站直出呀；98D、297上轉車站唔會快過而家又做唔到「剛送XX線車尾，去轉車站追返部車」
當年四順上秀都可以爭取到過門不入嘅290開多條290A，點解坑口唔可以要求過門不入嘅康城專線兜埋/開支線？
RH7685 發表於 2020-9-25 19:50
死啦
兩次會俾人話係左擁右抱
咁人地真係有需求，加上296A好多人坐，自然要開新線舒緩過多的尚德客
RH7685 發表於 2020-9-25 20:00
咩comment?好壞參半
壞嘅係因為佢會塞車
好嘅就係多啲選擇 填下窿窿又得 去坑口又唔使搭九巴
參半?
你似乎真係完全唔睇內facebook
大家都已經醒左, 你仲活係自己世界
RH7685 發表於 2020-9-25 20:34
咁296D算係點？
九巴可能應該想開個尚德版98D啩:sleepy:
RH7685 發表於 2020-9-25 19:47
人口少 完
根據2016中期人口普查,
坑口86785人
寶林113076人
佢話寶林7, 坑口3應該或以下
113076 * .7 = 79153, 條數都仲係比坑口人口少,
點解呢?
nwfb1001 發表於 2020-9-25 20:08
尾站直出呀；98D、297上轉車站唔會快過而家又做唔到「剛送XX線車尾，去轉車站追返部車」
當年四順上秀都 ...
咁你又講咩康城可以用796X轉車？
環保大道直上公路都叫過門不入
坑口直出係咪都對寶林過門不入？