Ricky403 發表於 2020-7-9 00:13
其實連翔道奧運站加到站就天都光哂
加上有青沙轉乘，理論上會有直出旺角嘅路線補位
不過因為種種原因導致 ...
其實就係差當年老九博ban嗰條272X。
如果當年可以一炮過全日，
而家青沙就有10-12分鐘一班車直落奧運同旺角。
Freezewinter 發表於 2020-7-11 17:29
通常唔塞車時到佐敦都要 20 分鐘左右
22-27 分鐘到旺角好似有D難？
我以前貪玩搭過一次287X搭到旺角街市，好似下繁搭嘅，喺博康定水泉澳上嘅，搭咗超過50分鐘先到，搭到我怕，十足十同以前嘅87A一樣咁慢。
從此之後我絕對唔會再喺新界搭287X去旺角，只有去佐敦先會考慮搭，去旺角寧願搭火車好過。
miklcct 發表於 2020-7-12 18:18
我以前貪玩搭過一次287X搭到旺角街市，好似下繁搭嘅，喺博康定水泉澳上嘅，搭咗超過50分鐘先到，搭到我怕 ...
旺角就好大，如果你話旺角街市一帶才算旺角，ok fine
個人角度，廣華醫院丶信和丶創興 一帶都算係旺角。如果去上述地方，287X是極佳選擇。
THomas20010808 發表於 2020-7-13 09:53
旺角就好大，如果你話旺角街市一帶才算旺角，ok fine
個人角度，廣華醫院丶信和丶創興 一帶都算係旺角。 ...
廣華醫院係油麻地喎，登打士街以南已經叫油麻地。旺角嘅中心係旺角道嗰頭，界限街到登打士街之間都可以叫旺角。
S3bl430 發表於 2020-7-9 11:17
唔塞車287X田心出旺角半個鐘內，87B肯定過30分鐘
另外，佐敦塞車時，九龍其他地區都塞車啦，就算窩打老 ...
其實雙向總站冇用，因為要青沙入返彌敦道，一係經大角咀，一係跟41A食幾盞燈上西九龍走廊，去西九龍站時間大大加長。
反而開西九站中載車，15-20分鐘一班，不入珀景灣，可能更據效率
miklcct 發表於 2020-7-13 09:53
廣華醫院係油麻地喎，登打士街以南已經叫油麻地。旺角嘅中心係旺角道嗰頭，界限街到登打士街之間都可以叫 ...
之前的旺角行人專用區，範圍介乎西洋菜南街至花園街之間的奶路臣街、介乎亞皆老街至登打士街的西洋菜南街，以及介乎西洋菜南街至花園街的豉油街。
在旺角未被併入油尖旺區議會油尖旺區以前，當時旺角區議會的範圍北至界限街、東至以九廣鐵路路軌為界、南至登打士街、西面服務範圍亦包括大角咀，而兩地則以渡船街及塘尾道連接。
miklcct 發表於 2020-7-12 18:18
我以前貪玩搭過一次287X搭到旺角街市，好似下繁搭嘅，喺博康定水泉澳上嘅，搭咗超過50分鐘先到，搭到我怕 ...
50 分鐘就太誇張，除非塞車塞左 10 分鐘以上
不過 87A 以前好似唔洗咁耐
大圍去旺角街市大約 35-40 分鐘左右
Freezewinter 發表於 2020-7-13 13:25
50 分鐘就太誇張，除非塞車塞左 10 分鐘以上
不過 87A 以前好似唔洗咁耐
巨巨揀下繁就當然啦
唔好睇少左轉亞街再埋旺角街市站需要用既時間
THomas20010808 發表於 2020-7-13 09:57
其實雙向總站冇用，因為要青沙入返彌敦道，一係經大角咀，一係跟41A食幾盞燈上西九龍走廊，去西九龍站時 ...
其實當81行山都夠客時287X如果變雙向跟41A落其實唔會好礙眼
始終同當年87A比都仍然係快 南昌街燈陣越停越耐
而且87A當年唔夠客原因最大問題係唔算"深入旺角" 得服務邊皮位置
當年如果可以同81C一齊重整 全日擺摩地道可能唔洗而家81C咁頭痕
不過而家睇番287X定線的確係用最少資源服務到最大範圍 唔覺係差既
我認同快係吸引人坐既原因
但下下都拋坐鐵快 巴士唔快就無人坐好趕客好無謂
Lawliet 發表於 2020-7-13 15:48
其實當81行山都夠客時287X如果變雙向跟41A落其實唔會好礙眼
始終同當年87A比都仍然係快 南昌街燈陣越停越 ...
當然，但問題大圍冇左佐敦特快，九巴亦要加車
彌敦道覺得係一個比較特別例子，因為地鐵站唔算好方便