053h4 發表於 2020-7-13 15:29
睇你點睇啦, 話晒好似海洋公園咁, 把入場人數減半的話. 就無人爭取所謂散場車
以前書展入場人數大約一百萬 ...
最後, 唔知過去邊間公司開獨營散場線開得多, 而邊間公司只得聯營線啦9 b$ w! G/ \6 G9 z1 k
世界好現實GA, 無人搭照開車, 你貼咩, 而家就真係納稅人等額貼巴士上限為9000的一半人工, 及乎合抗疫基金要求其他維修保險等費用, 咪唔洗倒閉LOR4 a5 T- f# ti9 {5 ^$ H
重有, 點解書展要急著搞要沖喜, 因為展覽業已經靜左成年, 無飯開
又而家疫情咁凶險都唔政府帶頭在家工作, 新的稅務年度又開始啦8 a! x/ ]7 J# v( z+ V5 |! `3 X
無人報稅交稅, 政府無錢點運作呢
咩都入巴士公司數?
SET個時間表出嚟，無人搭照開車原來有問題？
總站無人上可以代表分站無人上嗎？
自己望吓紅館散場線，好多時都會唔夠客就吉車收工架啦..
唔見阿0生你出過聲嘅....
同埋呢..書展已經延咗期，未有最新舉行日期，想問吓點樣沖喜呢？
053h4 發表於 2020-7-13 15:53
抗疫疲勞? 睇你點睇啦, 就係因為食店除口罩, 就出現幾個食店群組啦
就係因為人群流動增加, 就大量出現不 ...
咁我唔明白點解你會反對開散場線..
講到明可以分散客源，唔駛集中一齊，閣下卻反對。
又嚟「雙重標準」嗎？
同埋阿0生，可唔可以唔好同一篇文改千幾二千次。
一次過打晒出嚟得唔得姐..
改嚟改去想人哋點樣回你呢？
053h4 發表於 2020-7-13 15:56
無人搭照開車緊係有問題啦
九巴原本蝕十億, 而家納稅人等額貼番9億, 預計蝕一億
咁想請問你想巴士公司點樣預客流呢？
以紅館線為例，基本上晚晚都唔同客流，今晚依條線多人搭，聽晚另外一條線多人搭，
咁係咪就可以唔理班客呢？
仲有，依啲散場線收費比相類近嘅路線係高啲，巴士公司同運輸署基本上係一定計過數囉..
蝕？你少同佢擔心啦！
分分鐘只係蝕油錢咋...司機可以連水都唔駛補..
補多句啦：真係蝕嘅話，紅館散場線唔會由4條變到依家14條啦...
AtrHenu 發表於 2020-7-13 12:16
我諗到時可能唔止會獨發三巴(九巴,新巴,城巴)狂開書展線清客照顧一D新界/潛在客源的地區.
例如:130R(特快往 ...
應該無咁跨張掛;P
話晒書展線都唔停港島其他地方（淨係停一兩個站就過海），咁貴應該無好多其他客搭
ViviTse 發表於 2020-7-13 16:37
應該無咁跨張掛
話晒書展線都唔停港島其他地方（淨係停一兩個站就過海），咁貴應該無好多其他客搭
...
佢貴在唔駛行返去灣仔碼頭/軒尼詩道...
而且依啲路線通常會開到凌晨時份，
基本上好多本土線都已經收晒車，
所以客源係一定有的。