tommy14D 發表於 2020-7-18 21:24
轉8號位置上米得
12800入尖碼除咗最外坑（行車通道），其餘全肥
轉12.8要逐條線批，我估九巴初期都係派返落同其他廠聯營嘅線先。至於拖車，而家268C如果觀塘壞車拖去邊？同理九廠派車都係拖去同一個地方啫
Quanta 發表於 2020-7-18 22:11
轉12.8要逐條線批，我估九巴初期都係派返落同其他廠聯營嘅線先。至於拖車，而家268C如果觀塘壞車拖去邊？同 ...
以前有人講過而家12.8係九廠地頭壞車 係個間屬廠派拖車過來拖返去自己地頭 唔會入九廠？
JR5204@26M 發表於 2020-7-18 21:38
年頭有架E6X 行277E果陣行錯路轉咗入APM
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1157372-1-1.html
出到黎冇穿冇爛唔等於運吉會放行 :L
4eyesryo 發表於 2020-7-18 21:55
12800入尖碼除咗最外坑（行車通道），其餘全肥
如果削短車坑得唔得呢？
JX9097 發表於 2020-7-18 23:48
如果削短車坑得唔得呢？
係尖碼設計問題，5A可以用12800係無入坑
4eyesryo 發表於 2020-7-18 23:55
係尖碼設計問題，5A可以用12800係無入坑
愚問
係咩設計嘅問題？
JX9097 發表於 2020-7-19 00:00
愚問
係咩設計嘅問題？
入坑位無法cut短
之前有版友透露過用3ATENU試98D，效果唔錯，會唔會再有一堆高客量的九廠線再獲批12.8米？
290應該係大熱門啩?