Waiyin12 發表於 2020-8-7 18:31
問下用心聽用心做嘅九巴，點解72無雙向分段? 兩個字: 掠水(深長荔沙田特快 & 沙田大埔) ...
一路都唔明，「用心聽用心做」不嬲係黨鐵啲 slogan 嚟，點解會搬咗去九巴度用
Waiyin12 發表於 2020-8-7 18:31
問下用心聽用心做嘅九巴，點解72無雙向分段? 兩個字: 掠水(深長荔沙田特快 & 沙田大埔) ...
埔公無廉價競爭,同埋隨時
令自己條72A更無生存空間
MCMoore 發表於 2020-8-7 17:19
89似係畀自家88同88X打殘咗多啲
89客量下跌的原因是兩鐵合併！
70X就更加俾兩鐵合併搞到客量下跌而取消！
本帖最後由 TYChow 於 2020-8-7 20:56 編輯
kitarolo 發表於 2020-8-7 20:41
埔公無廉價競爭,同埋隨時
令自己條72A更無生存空間
72A收$8.4是以前嘅「冷氣豪華巴士」！
基本上，九巴在2012年全冷之後，新開嘅「全冷線」都係類似208的「冷氣豪華巴士」，比熱狗車「轉冷線」（收費約為「熱狗車」x1.3倍）收得貴。
HG6729 發表於 2020-8-7 18:29
巴士只係合理價72A 21公里冇隧道收費8.4 40 81C 86 86C 93K等九龍線平均8.9
其實，73 星期六日應該收 $5.8 先係，尤其係而家仲要簡化咗唔經大元邨仲更短。
TYChow 發表於 2020-8-7 20:47
89客量下跌的原因是兩鐵合併！
70X就更加俾兩鐵合併搞到客量下跌而取消！
...
70X唔係畀自家277X打殘？
對89客量影響最大嘅其實係88，2014-2017年89減過一次班，2018-2019年89就減咗兩次班
wingho_cwh 發表於 2020-8-7 20:36
一路都唔明，「用心聽用心做」不嬲係黨鐵啲 slogan 嚟，點解會搬咗去九巴度用
...
唔係我話嘅，係某位板友講架
MCMoore 發表於 2020-8-7 21:09
70X唔係畀自家277X打殘？
對89客量影響最大嘅其實係88，2014-2017年89減過一次班，2018-2019年89就減咗兩 ...
應該係88x，觀塘道有唔少客都轉咗過去， 仲有人特登等
Waiyin12 發表於 2020-8-7 18:31
問下用心聽用心做嘅九巴，點解72無雙向分段? 兩個字: 掠水(深長荔沙田特快 & 沙田大埔) ...
72對比86，主因係86收得太平（歷史因素）
對面河都收到$7.8
72收$9.6，事實上肯定收盡你，不過佢15分鐘出到深水埗，呢點抵俾啦
WongKinYat_WKY 發表於 2020-8-7 21:55
應該係88x，觀塘道有唔少客都轉咗過去， 仲有人特登等
未有88之前，89一大客源就係觀塘山嘅轉乘客，而家88食晒呢堆客，搞到89得返黃大仙客，而行觀塘道嘅88X同牛頭角道嘅89客源重疊程度反而不大