shakugan2005 發表於 2020-8-8 11:35
咁幾時先肯開返來往屯門及元朗既61/61A/63線?
要小心定線，如果唔係開黎載空氣就唔好
本帖最後由 KW2523 於 2020-8-8 13:16 編輯
RH7685 發表於 2020-8-8 12:32
區內客落車嘅時候同時都會有人上車
有人落就會阻到上車客入車廂,真係會影響車程
82小西灣-QB可以慢沙田方向682(一樣走線)兩個字
RH7685 發表於 2020-8-8 12:32
區內客落車嘅時候同時都會有人上車
64K/B1冇人上車所以可以車頭拍卡
點解N260 N269又唔做分段 應做唔做
本帖最後由 shakugan2005 於 2020-8-8 16:08 編輯
Sita1004-1017 發表於 2020-8-8 15:48
點解N260 N269又唔做分段 應做唔做
我之前都講左, 去到荃灣甚至葵涌道往美孚都仲係全程收費, 有人用既先特登唔做, 冇人用既就搵野黎搞, 走去加D唔知為咩既分段, 例如61M轉車站往友愛仲貴過52X深井往屯門市中心既分段, 又例如103天宏苑往竹園, 914深旺道往海麗等
(PS: 可能部機夜晚會關機你係用唔到, 輕鐵D出閘機都唔會比你夜晚兩三點用嫁)
I20091157 發表於 2020-8-8 08:13
其實點解唔可以個個站裝拍卡器/車頭拍卡取分段？
如果個乘客喺冇拍卡機嘅站落車點算？佢冇優惠喎⋯⋯ ...
前者：估計成本問題（利申支持擴大雙向分段措施嘅範圍）
後者：估計係行車時間嘅問題
今天我就試用了此分段收費，並在華都做了現場觀察，不過過了11時就再沒有職員指導
www.youtube.com/watch?v=NiSyZ8mpThI
已經有區議員提出左，虹橋同屯仁街係因為駁唔到電所以裝唔到機
地區人士會再爭取搵職員拎住部機俾人嘟，或者喺車站附近既地方例如商場裝機
本帖最後由 M722 於 2020-8-8 18:25 編輯
建議增設88、213D、214分段收費。由安達、安泰往彩雲村、彩虹站分段收費$5.5,跟213A收費。
回贈機設於彩雲商場、彩虹站