brianso198 發表於 2020-8-16 10:15
老老實實,
82X尾果幾架去鰂魚涌客量又唔係真係好好,
東行大部分82X客倉本身坐返82/682又唔係真係耐過82X好 ...
主要問題係82X東行定位模糊
夜晚延長服務時間都係想做東行，但既然只係執雞，無乜謂
反而我同意樓上所講，應該搵辦法太古城上廊直飛柴灣
既然康怡有客，居民又唔鍾意巴士行華蘭路
不妨將82X東行改做 康怡>太古城道>東廊 咁行
康怡應該會快過宜家幾分鐘，太古城就有真特快一站飛柴灣
肯定好過宜家行筲箕灣道愛秩序灣搞一大輪都養唔到客
castanopsis 發表於 2020-8-16 18:05
主要問題係82X東行定位模糊
夜晚延長服務時間都係想做東行，但既然只係執雞，無乜謂
反而我同意樓上所講 ...
問左太古城班居民肯唔肯放條82X入去先...
brianso198 發表於 2020-8-16 18:47
問左太古城班居民肯唔肯放條82X入去先...
如果唔行華蘭路，跟110/720咁上東廊，應該無問題？
本帖最後由 brianso198 於 2020-8-16 19:07 編輯
castanopsis 發表於 2020-8-16 18:59
如果唔行華蘭路，跟110/720咁上東廊，應該無問題？
82X西行行華蘭路去鰂魚涌其實係好靚,
但東行既話無論跟舊110入定係用新巴當年走線入都唔見得好快...
因為你都係要經過最塞車果段,
110太古城果段行車時間都越來越長...
果條18X行太古城對當區著數左, 但都可以有批居民反對...
加上條82X做左咁多年愛秩序灣, 唔見得當區會支持...
brianso198 發表於 2020-8-16 19:04
82X西行行華蘭路去鰂魚涌其實係好靚,
但東行既話無論跟舊110入定係用新巴當年走線入都唔見得好快...
82X跟舊110入太古城道再上廊，會比宜家再快多兩三分鐘咁
最低限度康怡上車可以同81/106拉返一個5-7分鐘既時間差距出來
而呢個都唔係重點，重點係太古城上車直飛柴灣
呢段應該可以比82快10分鐘，計埋步程就更加可觀
相信可以吸到新客返來
至於愛秩序灣
82X本身都只係做得單向東行，循環返到來又疏又唔係快
出到來客量都係一般般，睇你取捨
castanopsis 發表於 2020-8-16 19:37
82X跟舊110入太古城道再上廊，會比宜家再快多兩三分鐘咁
最低限度康怡上車可以同81/106拉返一個5-7分鐘既 ...
當區死攬的話咁點?
唔係取唔取捨問題囉...
brianso198 發表於 2020-8-16 19:39
當區死攬的話咁點?
唔係取唔取捨問題囉...
佢死攬咁未唔做囉，無嘢架
除非你有其他高見？
brianso198 發表於 2020-8-16 19:04
82X西行行華蘭路去鰂魚涌其實係好靚,
但東行既話無論跟舊110入定係用新巴當年走線入都唔見得好快...
參照82X客量，如果82X來回太古上落，沿線應該夠客招標一條小巴由康山開入小西灣，對愛秩序灣而言單向變雙向應該已經夠吸引力接受巴士轉小巴，但問題係沿線小巴營運商會唔會反對
castanopsis 發表於 2020-8-16 19:46
佢死攬咁未唔做囉，無嘢架
除非你有其他高見？
講真,
82X我覺得無咩好搞...
反而要搞既係點樣殺左非繁既82M...
本帖最後由 brianso198 於 2020-8-16 19:53 編輯
qunow 發表於 2020-8-16 19:49
參照82X客量，如果82X來回太古上落，沿線應該夠客招標一條小巴由康山開入小西灣，對愛秩序灣而言單向變雙 ...
連阿公岩去東區醫院想做小巴搞左幾年都無哂消息,
唔好寄望小巴公司囉...
再講,
康山入既話好大機會叫32系小巴公司做,
但問題係32系而家服務質素好好?
如果要玩投標既話32系小巴公司一嘈, 到時乜都做唔到...