bnr34
發表於 2020-8-20 08:06
本帖最後由 bnr34 於 2020-8-20 08:08 編輯
GK3258 發表於 2020-8-20 00:26
篇新聞稿邊忽有寫全程用摩打行?
我剩係見到句“當巴士處於停車或慢速行駛狀態時,柴油引擎亦會短暫關上 ...
一開頭已經大大隻字寫住「「串聯式混能」(Hybrid Series)驅動系統」
原來理解做全程用摩打行都有問題?
hkbw
發表於 2020-8-20 08:08
Oliver_ME16 發表於 2020-8-20 02:15
唔駛流傳,日產note e-power已經用左幾年,仲響日本打低埋prius
香港都有...Serena e-power...
有車書做過實測跑到成千公里一缸油...
不過有車主表示行公路唔慳油....係大昌個fb adv post好多人呻笨....
E500facelift
發表於 2020-8-20 08:08
好心就裝49座la
clivetock
發表於 2020-8-20 09:09
GK3258 發表於 2020-8-20 00:26
篇新聞稿邊忽有寫全程用摩打行?
我剩係見到句“當巴士處於停車或慢速行駛狀態時,柴油引擎亦會短暫關上 ...
樓上已經有人講咗「串聯式混能」點解,而且九巴新聞稿講明混能『hBus』配備較細汽缸容量(6,700cc)的最先進歐盟第六代柴油引擎,驅動發電機,從而產生電力給「電摩打」驅動巴士前進、或為電池充電。都睇唔明嘅,睇埋新城份新聞稿:http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/6813_01092014_chi.pdf
兩巴引入的混合動力巴士,採用較小型的康明斯歐盟六型 ISBe6.7 公升引擎,為車上發電機提
供動力。柴油引擎推動的發電機會供電驅動摩打,使摩打以穩定的速度獨立運行;系統採用嶄
新的無機械式轉動,即車輪與引擎之間不需要機械連接,車軸由摩打直接推動
RG3905
發表於 2020-8-20 09:21
HR1377 發表於 2020-8-20 07:36
有企位和冇企位客運營業証有分別
263和264營運營業証不能設有企位,所以就算係雙層巴士都要拆輪椅位和不 ...
求解:點解DBTSL可以向城巴買客運証又可以企位?
053h4
發表於 2020-8-20 09:22
ky927
發表於 2020-8-20 09:29
hkbw 發表於 2020-8-20 08:08
香港都有...Serena e-power...
有車書做過實測跑到成千公里一缸油...
........仲考慮緊添 XDDDD
toyl
發表於 2020-8-20 09:54
053h4 發表於 2020-8-20 09:22
城巴買61座車,重要係混能,係有客戶要求下,例如做做中電order所以先咁大改變?
誠然商場車就唔多可能,但 ...
263 264 個牌係唔係之前由單層加大所以唔批加企位?
以依家非專柴油車15年死期同埋前景差,會唔會因為咁先所以吼返單層,利用新能源資助減低返車價個成本,用嚟攝住個牌先?
仲有呢一類混合能源巴士,會唔會可以突破到免除15年死期限制?
HR1377
發表於 2020-8-20 09:59
本帖最後由 HR1377 於 2020-8-20 15:51 編輯
RG3905 發表於 2020-8-20 09:21
求解:點解DBTSL可以向城巴買客運証又可以企位?
如無記錯,當年非專5XX設有企位,咁5XX嗰張客運營業証有企位(有錯請指)
053h4
發表於 2020-8-20 10:01