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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 疑似城巴未來新旅遊巴
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[經歷分享/報告] 疑似城巴未來新旅遊巴

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bnr34 發表於 2020-8-20 08:06 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 bnr34 於 2020-8-20 08:08 編輯
GK3258 發表於 2020-8-20 00:26
篇新聞稿邊忽有寫全程用摩打行?
我剩係見到句“當巴士處於停車或慢速行駛狀態時,柴油引擎亦會短暫關上 ...

一開頭已經大大隻字寫住「「串聯式混能」(Hybrid Series)驅動系統」
原來理解做全程用摩打行都有問題?

hkbw 發表於 2020-8-20 08:08 | 顯示全部樓層
Oliver_ME16 發表於 2020-8-20 02:15
唔駛流傳,日產note e-power已經用左幾年,仲響日本打低埋prius

香港都有...Serena e-power...

有車書做過實測跑到成千公里一缸油...

不過有車主表示行公路唔慳油....係大昌個fb adv post好多人呻笨....
殺雞焉用牛刀?!
E500facelift 發表於 2020-8-20 08:08 來自手機 | 顯示全部樓層
好心就裝49座la
clivetock 發表於 2020-8-20 09:09 | 顯示全部樓層

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GK3258 發表於 2020-8-20 00:26
篇新聞稿邊忽有寫全程用摩打行?
我剩係見到句“當巴士處於停車或慢速行駛狀態時,柴油引擎亦會短暫關上 ...

樓上已經有人講咗「串聯式混能」點解,而且九巴新聞稿講明
混能『hBus』配備較細汽缸容量(6,700cc)的最先進歐盟第六代柴油引擎,驅動發電機,從而產生電力給「電摩打」驅動巴士前進、或為電池充電。
都睇唔明嘅,睇埋新城份新聞稿:http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/6813_01092014_chi.pdf
兩巴引入的混合動力巴士,採用較小型的康明斯歐盟六型 ISBe6.7 公升引擎,為車上發電機提
供動力。柴油引擎推動的發電機會供電驅動摩打,使摩打以穩定的速度獨立運行;系統採用嶄
新的無機械式轉動,即車輪與引擎之間不需要機械連接,車軸由摩打直接推動


RG3905 發表於 2020-8-20 09:21 | 顯示全部樓層
HR1377 發表於 2020-8-20 07:36
有企位和冇企位客運營業証有分別

263和264營運營業証不能設有企位,所以就算係雙層巴士都要拆輪椅位和不 ...

求解:點解DBTSL可以向城巴買客運証又可以企位?
053h4 發表於 2020-8-20 09:22 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
ky927 發表於 2020-8-20 09:29 | 顯示全部樓層

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hkbw 發表於 2020-8-20 08:08
香港都有...Serena e-power...

有車書做過實測跑到成千公里一缸油...

........仲考慮緊添 XDDDD
toyl 發表於 2020-8-20 09:54 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2020-8-20 09:22
城巴買61座車,重要係混能,係有客戶要求下,例如做做中電order所以先咁大改變?
誠然商場車就唔多可能,但 ...

263 264 個牌係唔係之前由單層加大所以唔批加企位?
以依家非專柴油車15年死期同埋前景差,會唔會因為咁先所以吼返單層,利用新能源資助減低返車價個成本,用嚟攝住個牌先?
仲有呢一類混合能源巴士,會唔會可以突破到免除15年死期限制?
HR1377 發表於 2020-8-20 09:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 HR1377 於 2020-8-20 15:51 編輯
RG3905 發表於 2020-8-20 09:21
求解:點解DBTSL可以向城巴買客運証又可以企位?

如無記錯,當年非專5XX設有企位,咁5XX嗰張客運營業証有企位(有錯請指)
053h4 發表於 2020-8-20 10:01 | 顯示全部樓層

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