為何新巴9號線不派單層巴士行走?
本帖最後由 區麗芝 於 2020-8-22 09:42 編輯為何新巴9號線不派單層巴士行走?
近日颱風過後新巴9號線暫停派出雙層巴士，轉用單層巴士行走。筆者不禁要問，為何新巴9號線不使用單層巴士? 在石澳道駕駛巴士已經相當困難，如果使用體積更加大、載客更加高的雙層巴士，車長所面對的工作壓力只會更加大增。此舉將加劇巴士車長流失。
有在巴士車廠門口當值的業界人士表示，以車價計算雙層E400巴士比青年單層巴士貴50%。引入一部雙層，至少可以另外請多N位個巴士司機，但載客人數不多於單層巴士26%，
其實用雙層巴士到底有什麼優點？有車長亦表示，石澳道路面狹窄沿途有不少伸出的樹枝，雙層巴士行駛此路段往往有危險。也有車長車長表示「單層巴士都要「五手舦」至可以駛出石澳總站，雙層巴士都唔知點揸」。
根據在巴士車廠門口當值的業界人士表示，掛接巴士雖然長達18半但轉彎正常，旋轉半徑與12米巴士相若。掛接巴士在鄰近地區一般12米巴士能行駛的地方都可正常行駛。而且掛接巴士載客量高達120人，比雙層E400多33%。在行車時間不到30分鐘，只有十數個分站的9號線尤其適合。
總體而言石澳道路面條件狀況差。引入雙層巴士看似是載客量增多了，但在車輛行駛和車長心理等多方面，卻有眾多負面影響。
曲線？ 本帖最後由 kei_hk 於 2020-8-22 10:01 編輯
也有車長車長表示「單層巴士都要「五手舦」至可以駛出石澳總站，雙層巴士都唔知點揸」。
5手呔才走到?
https://www.youtube.com/watch?v=tZcUVhth0xg
少數停總站內的快線位﹐5手呔唔出奇。
但一般在總站內的慢線位﹐3手呔就OK啦。
同山頂的文輝道一樣﹐有高手係一手呔唔需要倒車﹐都可以完成出站掉頭的。
https://www.youtube.com/watch?v=E_nnlJmripY
英雄 發表於 2020-8-22 10:00
因為隔離板話長青年要5手呔
搵部非日常使用的車去講?
4個字 : 無話可說
本帖最後由 kitarolo 於 2020-8-22 10:35 編輯
有無人講吓新巴15文輝道以前
33xx可一手掉頭反而Dart要入後波?
轉向半徑與軸距有關而唔係單雙層
換單層一樣用多咗車長
同埋中途站更難上車之嘛 除非路面狀況完全不適合如油塘魔鬼山往墳場, 或客量普遍偏低如九巴 51 號, 如以單層巴士應付客量, 需要加多巴士數量, 除了石澳道, 石澳道/大潭道迴旋處至龜背灣一段大潭道情況一樣, 但 14 一樣不能用單層, 而且, 比起石澳石礦場關閉前, 當年有大量泥頭車/混凝土車出入的石澳道仲驚險 ! 做乜成篇野一浸content farm味 條問題毫無意義。。。