鹿鞍山區內有87K 803 808已經足夠
以前馬鞍山好多免費車，除咗而家尚存嘅新港城3條線之外，海栢嗰邊都有免費車搭
有百佳免費車，另外仲好似有另一架（太細個無乜印象，唔知係同一條線定係有兩條線），印象中會兜哂錦英、恆安、頌安、仲有翠擁華庭，嗰陣連烏溪沙站都未有，嗰度勁偏僻
後來唔知點解無咗，唔知係因為運輸署禁止、營辦商唔想搞、定係因為客量低
如果喺馬鞍山整區內巴士線，都幾多競爭對手，有本身出市區嘅巴士線、小巴、馬鐵、新港城免費車、同埋各屋苑住客穿梭巴，所謂嘅獨市空缺位係咪足夠同有需要去開一條路線?
相反烏溪沙站一帶返錦英苑，整返條小巴線似乎會係好事
天空之神 發表於 2020-8-27 11:51
99 咩黎 , 85K/86K/87K 咩黎
屯馬線咩黎, 87S 又咩黎
上晝錦英做莊；下晝大學站做莊
拉87P落去囉
錦泰/海皮樓 <> 馬鞍山市中心/錦英/富寶 只可以靠馬鐵/810呢D做住.. 只能怪馬鐵駁巴士/小巴既便利度係差到冇譜
DH8737 發表於 2020-8-27 12:02
你講堆線去唔去到77區先？去唔到就咪拋出黎！
我講緊係利安錦英去77區，而家有冇巴士去到？唔好同我講A41 ...
806B可覆蓋77區至第一城
開返條舊285
倒不如開返條全日線入大埔好過啦
經科學園又好, 馬茵山莊上面又好....
DH8737 發表於 2020-8-27 18:47
當年新港城好進取，做埋大埔線同荃灣線，而家就得返錦英線同區內循環，不過班次大減！
點解越做越少除左 ...
咁你知唔知會兜去翠擁華庭嗰條線係邊條？都係免費車嚟，唔係住客專車