nwfb1001 發表於 2020-9-15 10:00
唔否認有需要，但個需要夠唔夠開全日?
當屯元天東區過海繁時線不斷加班嘅時候，荃葵東區連一班繁時(不 ...
好心你，冇見一排，都係繼續為立場扭曲事實:o
已經提議咗開條荃灣西站來往港島東嘅繁時線啦
nwfb1001 發表於 2020-9-15 09:56
「支持派」永遠覺得荃葵會好似銅鑼灣咁全日旺場
係你班「淡友」故意截取事實入面不利荃葵港島東嘅部分就真
不過930X啱啱提話全日嗰陣又係咁，一到第二季未做就大大聲話走數
客統數到三四十幾個，就大嗌同時段其他車都半滿以上唔合格
過多幾年時代會再刮你地一巴都唔定;P
kay 發表於 2020-9-15 07:04
1.我意思係東涌線通之前
有版友講左唔夠當年密
再重申，荃葵分家要多一倍資源，除非單做荃灣唔做葵涌
其實堅持要做新樓，可以行到去楊屋道再跟930剷上聯仁街，之後直行到熊貓轉出青公
我同其他站友都講咗，沙咀道唔同華明內街，唔係乜野特別靚非行不可嘅位
次次搭親34，基本上戴麟趾同西站係分界位，冇乜人會由戴麟趾以東搭過去西站以西，掉番轉都唔多
如果條線由荃灣西約開過黎，係應該行大河道
沙咀道非繁最多人上落都係鹹田街/寶石，呢班客有一半可以行過去眾安街
真係驚趕走佢地，咪去程行落楊屋道屈番上去，或者經荃富街出
Ricky403 發表於 2020-9-15 13:52
好心你，冇見一排，都係繼續為立場扭曲事實
已經提議咗開條荃灣西站來往港島東嘅繁時線啦 ...
你都識講係繁時，但呢度班支持派要全日
Ricky403 發表於 2020-9-15 13:57
係你班「淡友」故意截取事實入面不利荃葵港島東嘅部分就真
不過930X啱啱提話全日嗰陣又係咁，一到第二季 ...
不利就係不利，不用「截取」
不如話支持派無視不利因素
nwfb1001 發表於 2020-9-15 14:23
不利就係不利，不用「截取」
不如話支持派無視不利因素
報憂不報喜，咪即係截取不利事實
北京報喜不報憂，一樣大把批評
學你咁講，點解唔話係黃絲/部分外媒忽視中國大陸嘅實際情況？
18X轉乘對荃葵唔吸引
數據頂多反映到上環/香港站客或者旺角/大西北轉乘客
相信都要等西站西灣河開咗線，觀望一排先知誰是誰非
不過自己一直都認為需求可以創造出黎
香港唔似得加拿大連人都無，只係班人揀乜搭/去邊到返工嘅問題
相信乘數點都係你所講嘅「支持派」大
930X已經跌過一次眼鏡，再跌多幾次就可以榮升燈神啦
nwfb1001 發表於 2020-9-15 14:16
你都識講係繁時，但呢度班支持派要全日
唔駛再搬龍門啦
需唔需要我quote番你寫過嘅野？
Ricky403 發表於 2020-9-15 15:18
唔駛再搬龍門啦
需唔需要我quote番你寫過嘅野？
隨便
利申: 支持繁時，唔支持全日
Ricky403 發表於 2020-9-15 15:17
報憂不報喜，咪即係截取不利事實
北京報喜不報憂，一樣大把批評
學你咁講，點解唔話係黃絲/部分外媒忽視 ...
930X點趺眼鏡? 非繁客量又唔係其他西隧線級數
0q9w8e 發表於 2020-9-15 07:27
鰂魚涌唔做？
Thanks
手快打錯，招標線係筲箕灣唔做，原文已改