I20091157 發表於 2020-9-6 23:49
從樓主內容以及某D reply，可以有足夠證據證明呢個post已經變成政治討論post
#請admin鎖文 ...
iTalk好似冇明文禁止抽水
不過開玩笑式路線建議屬灌水，違反站規
抽水都要抽得好，最忌抽錯鹹水:lol
Ricky403 發表於 2020-9-7 18:20
iTalk好似冇明文禁止抽水
不過開玩笑式路線建議屬灌水，違反站規
咁抽水馬桶抽咸水先岩
咁 906 本身即係 104 300 905 914 917 核心既客源黎
只係有班人叫佢做 905X 咁解
呢類客一條一條線取消送哂落地底
300 同 917 係行政指令
914 係改行旺角西
905 行西營盤倒哂中上環班客
104 根本無心接實，客倉係灣仔
906 只係為左填補以上空缺
只係有版友別有用心，我唔係講你
恐怕一毛都收唔到
確實巴士遇着鐵路會唔夠鐵路爭，除非係長途路線
I20091157 發表於 2020-9-6 23:49
從樓主內容以及某D reply，可以有足夠證據證明呢個post已經變成政治討論post
#請admin鎖文 ...
要鎖 post 的話，應該先係啲回文只係歌功頌德禮義廉有幾賣力果啲先啦
chunglau 發表於 2020-9-7 21:28
確實巴士遇着鐵路會唔夠鐵路爭，除非係長途路線
如果車程唔係太耐，巴士一程過、車海級班次或者可以叫幾飛又未必
但一來中環金鐘呢類係兩味位，但繁時例牌塞車，加上太子去中環紅色線一程過，地鐵優勢實在太大
W1已經做咗巴士"輸比"鐵路嘅例子
其實可以用914，嘅然啲人話914咁兜，就開條914A跟971走線去西隧，做哂彌敦道以南往返中區嘅客，H1/H2可以永遠取消
本帖最後由 SE7378 於 2020-9-8 15:20 編輯
Ricky403 發表於 2020-9-7 18:20
iTalk好似冇明文禁止抽水
不過開玩笑式路線建議屬灌水，違反站規
咁就算係抽水式建議都好過追住人黎鬧嘅 ⋯⋯
（同樓主一樣，唔係講緊師兄你，各位切勿對號入座）
By the way，既然呢條線嘅前身 300 同 917 都已成歴史，
叫 104、905、914、荃灣綫同未來東鐵線食埋佢算啦。
SE7378 發表於 2020-9-8 11:06
咁就算係抽水式建議都好過追住人黎鬧嘅 ⋯⋯
（同樓主一樣，唔係講緊師兄你，各位切勿對號入座）
其實將來金鐘轉車站食埋南北線都唔知食唔食得落本身荃灣線係金鐘落客但隨時有大班人上車
北港島線又未起
其實彌敦道出港島北唔係無客而係取消左 300 後比人趕哂落地底
之後 917 改返做 117 想執返都執唔到
當然，灣仔道係唔關呢張建議事，但個人主張將來有機會延長係要cover 返舊有 917 大道東一帶，尤其遠離左地鐵沿線既地方
天空之神 發表於 2020-9-9 20:52
其實將來金鐘轉車站食埋南北線都唔知食唔食得落本身荃灣線係金鐘落客但隨時有大班人上車
北港島線又未起
啱呀!皇后大道東缺乏足夠去外界嘅交通，搭鐵又行得遠，果邊都唔少辦公室大樓