應否增設寶琳南路至嶺光街連接路?
寶琳南路盡頭喺舊調景嶺巴士總站一帶，下面就係翠嶺路,嶺光街，應否將兩者連接，令寶達及康盛花園更方便地來往將軍澳南呢?當然，寶琳南路最好就加闊啦，現時的確太窄
初步睇等高線斜度並唔低
同埋是否有迫切需求將之
擴建成為每方向一條行車線 加闊做來回行車線呢點非常同意，但駁唔駁到嶺光街呢？ 本帖最後由 Citcalag 於 2020-9-9 22:27 編輯
如果你有行過彩明街迴旋處後面條樓梯上配水庫，就知高低落差有幾高，就算最可能方案都要於彩明街迴旋處起N個髮夾彎兜上去。而且寶琳南路日久失修，條路爛到仆街，近調景嶺果邊更加似一條行山徑多d，都係建議唔好搞佢。你話起條新路由寶順路上寶琳南路都仲比較有可能。(Cities Skylines FF：寶順路近將中起條天橋橫跨彩明苑唐明苑迴旋處，連接靈實醫院一段寶琳南路，擴闊雙線行車，並將寶琳南路/寶琳北路路口擴闊) Citcalag 發表於 2020-9-9 22:23
如果你有行過彩明街迴旋處後面條樓梯上配水庫，就知高低落差有幾高，就算最可能方案都要於彩明街迴旋處起N ...
其實 寶琳南路 行 靈實路 都可以落 寶順路，斜度係做得到，但要經過靈實。與其駁嶺光街，有無可能開條支路由 寶琳南路 直駁 寶順路呢？
搞區內走線，不如諗辦法開多一條路線駁出市區好過
即係喺將隧，將藍，清水灣道同寶林路之上再起多一條新路
（其實換另一角度講，應該係起觀繞bypass，將成個東九龍交通重新規劃）
不過都係ff下好喇...政府應該起完將藍之後就當完事 JX9097 發表於 2020-9-10 08:37
搞區內走線，不如諗辦法開多一條路線駁出市區好過
即係喺將隧，將藍，清水灣道同寶林路之上再起多一條新路
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如果喺華永南面起條海濱、單車徑、車路又有無得諗呢？
JX9097 發表於 2020-9-10 08:37
搞區內走線，不如諗辦法開多一條路線駁出市區好過
即係喺將隧，將藍，清水灣道同寶林路之上再起多一條新路
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一直以來都有區議員要求政府喺維景灣畔以東起條馬路，連接調景嶺同埋澳景路，但係政府就係唔肯。 吳宗錡 發表於 2020-9-10 15:47
一直以來都有區議員要求政府喺維景灣畔以東起條馬路，連接調景嶺同埋澳景路，但係政府就係唔肯。 ...
個人認為連接澳景路冇乜意思
因為澳景路本身都係雙線雙程
而且大上大落，又有急彎
同時，澳景路盡頭係碧雲道
本身道路網亦承受唔到太多車
所以，成本效益唔算高
ViviTse 發表於 2020-9-10 15:37
如果喺華永南面起條海濱、單車徑、車路又有無得諗呢？
咁樣沿海邊成本會唔會太高？