唔另開新po
98也準備開辦
leo_ku 發表於 2020-9-10 14:06
有98 797 真係未必要其他新全日線出其他區。
其實以後新界總之有新發展區都應該咁做，應該一入伙就一炮過開一條頻密全日特快駁轉車站送BBI，再按情況慢慢開繁時通勤線，而唔開任何要兜其它地方嘅路線。
ViviTse 發表於 2020-9-10 14:15
依家旺角夜晚坐車返康城，仲方便過日頭，真係有D諷刺
可惜797收到$7.9都只到九龍灣，仲封埋直出其他區嘅 ...
到底796系轉797會唔會係免費轉乘呢
miklcct 發表於 2020-9-10 14:22
其實以後新界總之有新發展區都應該咁做，應該一入伙就一炮過開一條頻密全日特快駁轉車站送BBI，再按情況 ...
可惜安達/秀茂坪/寶達一帶享用唔到轉車站（除非行天橋落去），如果唔係落去轉車就快好多
miklcct 發表於 2020-9-10 14:18
特快去轉車站已經夠做，當年W1衰到連轉車站都唔停。
啟德冇車駁將隧轉車站
ViviTse 發表於 2020-9-10 14:27
可惜安達/秀茂坪/寶達一帶享用唔到轉車站（除非行天橋落去），如果唔係落去轉車就快好多
...
屯轉一樣有青公份，大欖隧道一樣有八鄉路份，其實加個巴士站都應該無問題啦。
0q9w8e 發表於 2020-9-10 14:29
啟德冇車駁將隧轉車站
796C唔係？
miklcct 發表於 2020-9-10 14:30
796C唔係？
796C都叫係？
miklcct 發表於 2020-9-10 14:29
屯轉一樣有青公份，大欖隧道一樣有八鄉路份，其實加個巴士站都應該無問題啦。
...
大欖隧道都叫有個下層（八鄉路總站），但秀茂坪/藍田山D車可見嘅將來都唔會有。
我認為地理位置上，連德道天橋如果可以加闊加站，係唔錯嘅選擇，順便可以比轉車站D人過對面。