paul2357paul 發表於 2020-9-11 01:44
自從有左806A/B，
新界東其他地區冇全日科學園直車真係難以服眾。
沙田河東咁近科學園，大把人返嗰頭都撐唔起全日巴士得條夾埋大埔做嘅小巴，其他地方憑乜開條全日巴士入去
louis19910701 發表於 2020-9-10 14:56
W3不斷被叫加站，証明新界東嘅區間特快係有得做！
最好只停上水站、粉嶺站、大埔一田、廣福、沙田站、西九 ...
不斷被要求加站, 有得做嘅似乎唔係條巴士路線, 而係班議員, 今次叫完加呢批站, 下次又有得叫加另一批站, 直至政績滿滿.
粉嶺南有73/73A仲拉大埔線入去根本唔合理
條線要贏一定要係點對點
最好係沙田>大埔中心>粉嶺名都/中心(新運路)>直行去上水
區議員幾時肯爭取翻W3同249X加翻個轉乘優惠
假設W3喺上水停一個站，唔停粉轉，之後喺太和落公路，超級城停一個站，之後直接行到盡頭上公路。沙田停沙火，再喺青沙加BBI。西九站停完之後唔入總站，直踩廣東道，總站放尖麼。咁嘅話隨時咸魚翻生，只係睇運吉肯唔肯一條高鐵接駁線變成新東區間特快同新東特快來往西九龍嘅通勤線。
AVBWU291 發表於 2020-9-11 14:12
假設W3喺上水停一個站，唔停粉轉，之後喺太和落公路，超級城停一個站，之後直接行到盡頭上公路。沙田停沙火 ...
取消佢好過啦有81C 87D 270A 271 281A已經足夠
根本W3 就不應該存在
其實重開都冇問題，不過加站就不了
HG6729 發表於 2020-9-11 18:32
取消佢好過啦有81C 87D 270A 271 281A已經足夠
根本W3 就不應該存在
區間特快其實好好用，尤其係深入大埔，走線亦順過而家。280X亦只服務沙田，大埔去西九搭W3肯定快過你講嗰堆線。加上獅隧成日塞車，又要慢遊窩打老道。W3真係好快
HG6729 發表於 2020-9-11 18:32
取消佢好過啦有81C 87D 270A 271 281A已經足夠
根本W3 就不應該存在
如果改成佢提出咁樣，
271真係你搭埋我嗰份。