HG6729 發表於 2020-9-11 18:32
取消佢好過啦有81C 87D 270A 271 281A已經足夠
根本W3 就不應該存在
東鐵線出名慢過烏龜，你唔系蠢到以為W3新界段會跑輸東鐵？同埋港鐵近年加價甘猖狂，東鐵遲早貴過W3
都係開70，跟W3的估領中大時期走線（經一田，追加馬料水過城河西石門至麗豪的大涌橋路入沙田站做循環線）
本帖最後由 天空之神 於 2020-9-12 18:30 編輯
kitarolo 發表於 2020-9-10 21:23
我原文已講係唔俾九汽
以高鐵暫停服務嚟借機停埋
巴士服務,之前你都識講W3入科學園
其實可以考慮 274 + 274P , 北區 - 大埔 - 科學園 - 馬鞍山
咁樣就算後段 科學園馬鞍山唔夠客都有 北區大埔保底
至於 W3 , 之前出過一篇建議係要取消既
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1179904-1-1.html
而 73/73A/73B 建議改善服務就係抽科學園水
例如 82C, 82D 或者係 274P , 274 延長大埔 , 同 73B 類似服務接通 都可以考慮
271_N271 發表於 2020-9-12 00:17
如果改成佢提出咁樣，
271真係你搭埋我嗰份。
就算廣東道班客去哂W3，271都仲有彌敦道同窩打老道班客
對北區同大埔黎講
行吐露港出沙田既巴士線其實係有需求
所以人人都對 W3 睇上眼
就算比貴啲，都叫有個選擇