10598C 發表於 2020-9-16 15:53
定線上可以入埋富昌邨、海達邨一帶，雖然可能要面對未來屯馬線全通競爭，但填海區只到海麗邨有些少到喉唔 ...
同意可以沿深旺道去到東京街或欽州街先轉入荔枝角道，反方向亦然。如果南昌街就轉入填海區我覺得太早，我想食埋桂林街一帶傳統深水埗區嘅客源。
南昌站無論去荃灣或葵芳都係兩個站，去啟德又可以避塞車。對v walk同富昌客嚟講優勢太大，巴士唔會有客。所以我認為經東京街轉出荔枝角道會較理想，食西九龍法院同埋政府合署客之餘仲少d燈位。
typhoon_york 發表於 2020-9-18 15:38
同意可以沿深旺道去到東京街或欽州街先轉入荔枝角道，反方向亦然。如果南昌街就轉入填海區我覺得太早，我 ...
所以上面我都有提及係欽州街轉入深旺道，做返深水埗一帶旺區
只係覺得停麗蘿樓嗰邊，多客唔過有鐵嘅南昌富昌一帶
10598C 發表於 2020-9-19 14:10
所以上面我都有提及係欽州街轉入深旺道，做返深水埗一帶旺區
只係覺得停麗蘿樓嗰邊，多客唔過有鐵嘅南昌 ...
欽州街轉深旺道係衰多燈，其他我冇意見
城巴開建議用739，畢竟九巴有39A和39M
ryumew 發表於 2020-9-21 07:28
城巴開建議用739，畢竟九巴有39A和39M
不過城巴在啟德開辦的兩條九龍市區線並無使用7字頭。
S3V1742C 發表於 2020-9-21 09:43
其實唔好搞甘多野 荃灣至九龍城既路線跟番舊40行就夠
之後過去啟德就算
無左一程巴士直車去九龍城好唔方 ...
設計此線時都係依40線大約走線，但特意避開青山道／元州街塞車位，而且針對荃灣並無土瓜灣巴士服務，才取道土瓜灣，然後再經承啟道入啟德南
eric278 發表於 2020-9-21 09:58
設計此線時都係依40線大約走線，但特意避開青山道／元州街塞車位，而且針對荃灣並無土瓜灣巴士服務，才取 ...
荃灣土瓜灣大可用其他資源做例如之前隔離po嘅34A又或者係41
唔太值得要呢條新線去兜 又到喉唔到肺