港鐵全線應否增設ETA及公布官方時間表
現時港鐵只公佈各線之大約班次(如4 - 6分鐘)，沒有實際開出、到站時間，就算同為平日繁忙時間，每日之開車、行車、到站時間亦時有不同; 部分班次之行車時間 / 乘客等候時間會因其他既定因素延長，如直通車通過東鐵線、機場快線列車通過東涌線車站。部分前往只有常規班次覆蓋之車站(例如前往觀塘線黄埔站、將軍澳線坑口、寶琳)，此等乘客會因短途特班過站而增加候車時間。為方便乘客預計行車時間，同時提升班次準確度，港鐵應否效法各日本鐵路公司，公佈各線之詳細時間表(包括各列車於各站之到站及開出時間、短途特班開車時間)？
(此時間表理應存在，惟現時只屬內部文件)
此外，現時港鐵於部分路線提供實時抵站時間(ETA)，此服務應否擴展至其他路線，特別是班次疏落之路線，如屯馬線一期(疫情期間非繁達10分鐘一班，平常日子非繁6分鐘一班)、港島線(平日非繁4分鐘一班)等？
歡迎討論。
m train果幾條線最旺場果啲時間最盡都係3分1架 唔出計時冇太大影響 同意出官方時間表，但app內ETA方面，港島綫增設嘅機會不大，因為官方角度而言市區線唔算太疏。
反而可以考慮吓入閘口附近/大堂層有無可能加ETA 當然應該出時間表同ETA，尤其有分支嘅路線，呢個好多外國都有咁做，喺 trip planner 更加會指明搭邊班車，等直車定係轉車好，如果有偏離時間表更會實時顯示修正時間。 ViviTse 發表於 2020-9-15 12:27
同意出官方時間表，但app內ETA方面，港島綫增設嘅機會不大，因為官方角度而言市區線唔算太疏。
反而可以考 ...
本身月台都有ETA，只係將堆數據同時間喺App度顯示，技術上唔難做到 (更何況有幾條線已經做緊)
大堂有ETA固然係好事，但我覺得App ETA更重要
(可以遙距睇幾點有車)
到得大堂，除非想買嘢 / 等人 / 其他個人事務，否則大部分人都會揀早D落月台排隊
(大堂ETA可以比佢地決定駛唔駛跑落月台定可以慢慢行)
大堂有冷氣而月台冇冷氣，令人會想留喺大堂等車嘅市區車站唔算太多 Waiyin12 發表於 2020-9-17 23:24
本身月台都有ETA，只係將堆數據同時間喺App度顯示，技術上唔難做到 (更何況有幾條線已經做緊)
大堂有ETA ...
咁如果車站入口裝ETA，畀乘客決定落地鐵站定搭返巴士/小巴又得唔得呢？ Waiyin12 發表於 2020-9-17 23:24
本身月台都有ETA，只係將堆數據同時間喺App度顯示，技術上唔難做到 (更何況有幾條線已經做緊)
大堂有ETA ...
將軍澳線同東涌線有 d 車站已經係車站大堂加左塊 mon show ETA 市區線ETA永遠都冇1分鐘呢個問題仲未肯改善 喺大數據時代，有當然好過冇
而且喺晨早/深宵時間就更加有用，走咗班車下架可能講緊10分鐘先到 早就應該有啦，咩年代啊