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港鐵全線應否增設ETA及公布官方時間表

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發表於 2020-9-14 23:56 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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現時港鐵只公佈各線之大約班次(如4 - 6分鐘),沒有實際開出、到站時間,就算同為平日繁忙時間,每日之開車、行車、到站時間亦時有不同; 部分班次之行車時間 / 乘客等候時間會因其他既定因素延長,如直通車通過東鐵線、機場快線列車通過東涌線車站。部分前往只有常規班次覆蓋之車站(例如前往觀塘線黄埔站、將軍澳線坑口、寶琳),此等乘客會因短途特班過站而增加候車時間。

為方便乘客預計行車時間,同時提升班次準確度,港鐵應否效法各日本鐵路公司,公佈各線之詳細時間表(包括各列車於各站之到站及開出時間、短途特班開車時間)?
(此時間表理應存在,惟現時只屬內部文件)

此外,現時港鐵於部分路線提供實時抵站時間(ETA),此服務應否擴展至其他路線,特別是班次疏落之路線,如屯馬線一期(疫情期間非繁達10分鐘一班,平常日子非繁6分鐘一班)、港島線(平日非繁4分鐘一班)等?

歡迎討論。



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發表於 2020-9-15 12:12 來自手機 | 顯示全部樓層
m train果幾條線最旺場果啲時間最盡都係3分1架 唔出計時冇太大影響

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三康直出萬歲!!

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發表於 2020-9-15 12:27 | 顯示全部樓層
同意出官方時間表,但app內ETA方面,港島綫增設嘅機會不大,因為官方角度而言市區線唔算太疏。
反而可以考慮吓入閘口附近/大堂層有無可能加ETA
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆

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發表於 2020-9-15 13:21 | 顯示全部樓層

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當然應該出時間表同ETA,尤其有分支嘅路線,呢個好多外國都有咁做,喺 trip planner 更加會指明搭邊班車,等直車定係轉車好,如果有偏離時間表更會實時顯示修正時間。
進智公交

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 樓主| 發表於 2020-9-17 23:24 來自手機 | 顯示全部樓層
ViviTse 發表於 2020-9-15 12:27
同意出官方時間表,但app內ETA方面,港島綫增設嘅機會不大,因為官方角度而言市區線唔算太疏。
反而可以考 ...

本身月台都有ETA,只係將堆數據同時間喺App度顯示,技術上唔難做到 (更何況有幾條線已經做緊)

大堂有ETA固然係好事,但我覺得App ETA更重要
(可以遙距睇幾點有車)
到得大堂,除非想買嘢 / 等人 / 其他個人事務,否則大部分人都會揀早D落月台排隊
(大堂ETA可以比佢地決定駛唔駛跑落月台定可以慢慢行)

大堂有冷氣而月台冇冷氣,令人會想留喺大堂等車嘅市區車站唔算太多

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發表於 2020-9-17 23:28 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2020-9-17 23:24
本身月台都有ETA,只係將堆數據同時間喺App度顯示,技術上唔難做到 (更何況有幾條線已經做緊)

大堂有ETA ...

咁如果車站入口裝ETA,畀乘客決定落地鐵站定搭返巴士/小巴又得唔得呢?

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發表於 2020-9-17 23:46 來自手機 | 顯示全部樓層

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Waiyin12 發表於 2020-9-17 23:24
本身月台都有ETA,只係將堆數據同時間喺App度顯示,技術上唔難做到 (更何況有幾條線已經做緊)

大堂有ETA ...

將軍澳線同東涌線有 d 車站已經係車站大堂加左塊 mon show ETA

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發表於 2020-9-18 00:19 來自手機 | 顯示全部樓層
市區線ETA永遠都冇1分鐘呢個問題仲未肯改善

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發表於 2020-9-18 00:29 | 顯示全部樓層
喺大數據時代,有當然好過冇
而且喺晨早/深宵時間就更加有用,走咗班車下架可能講緊10分鐘先到

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發表於 2020-9-18 00:46 | 顯示全部樓層

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早就應該有啦,咩年代啊
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