cong 發表於 2020-9-15 13:13

Waiyin12 發表於 2020-9-15 13:59

有無走線 / 車站？

cong 發表於 2020-9-15 14:37

charlesli0104 發表於 2020-9-15 17:36

本帖最後由 charlesli0104 於 2020-9-15 17:40 編輯

石排街右轉青山公路唔準長過11米嘅車行，可能到時40X要改用細車


kmb71k 發表於 2020-9-15 20:33

唔適宜拎條40X改經石籬一帶
實在太兜路

LauCT 發表於 2020-9-17 11:33

泥涌一帶只係發展低密度住宅，估計難以支持到一條全日跨區路線喎，最多延長40S同加班

cong 發表於 2020-9-17 12:46

S3bl430 發表於 2020-9-17 13:16

本帖最後由 S3bl430 於 2020-9-17 13:18 編輯

LauCT 發表於 2020-9-17 11:33
泥涌一帶只係發展低密度住宅，估計難以支持到一條全日跨區路線喎，最多延長40S同加班 ...
十四鄉發展的規模其實唔細
新地十四鄉項目預計最多9500伙
保守估計長遠有2萬人口
連結：
https://www.richitt.com/%E7%B0%A1%E6%BD%94%E8%8D%89%E7%A8%BF/

連同烏溪沙站
迎海1-5期合共3544伙
銀湖‧天峰合共2169伙

十四鄉+烏溪沙 人口規模唔細


對比
沙田第一城54座樓,10463伙,有2.5萬人口,

馬鞍山市中心
新港城共4761伙
海柏花園1102伙



GU9338 發表於 2020-9-17 17:22

唔太建議行馬場 + 大學站
呢度有潛力留俾將來 43P 全日做埋 , 而且馬場又唔係好行

ryumew 發表於 2020-9-21 07:32

S3bl430 發表於 2020-9-17 13:16
十四鄉發展的規模其實唔細
新地十四鄉項目預計最多9500伙
保守估計長遠有2萬人口


又唔係起公屋，睇死出入私家車代步
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查看完整版本: 建議開辦 41X (泥涌<>長青)並修改40X走線