本帖最後由 jpoon 於 2020-9-19 02:45 編輯
paul2357paul 發表於 2020-9-17 21:53
近月要開既話唔可以照入禁區要在香園圍公路轉番出去白虎山路口擺街先至得，
否則連執郊遊客都做唔到咁話 ...
乜鬼白虎山路口？巴士夠位入到去咩
ky927 發表於 2020-9-17 00:46
搞搞下，變左循環線，返香園圍先放飯 XDD
其實 B3X 好似本身都有D人係深圳灣食飯......
本帖最後由 NA4179x賢 於 2020-9-23 13:23 編輯
0q9w8e 發表於 2020-9-17 14:01
無可否認水貨客真係好擾民
B1,B3就唔到北區管啦
班藍屍認為水貨客可以帶動香港經濟呀,樓下成堆人拆貨不知幾開心
but 為反而反又賣港嘅民主黨麻煩都死開一二邊
本帖最後由 EvilKo 於 2020-9-23 11:34 編輯
GD1570 發表於 2020-9-17 10:30
B3M一般都係拉B3X嘅車長去做的，
即「跳飛機」。。
同埋B3M官方時間全程50分鐘
只係比B3單向多10分鐘，比B3A返深圳灣多7分鐘
根本冇乜需要中途跳飛機
本帖最後由 EvilKo 於 2020-9-23 11:34 編輯
E500facelift 發表於 2020-9-17 12:12
B線係為往返大陸既香港人而開，唔係服務水貨客，但個別議員仍當B線只有水貨客乘搭，忘記部份港人會因北上 ...
兄台你係咪唔知深圳商業區分佈係點？
B3你都仲可以話畀屯門居民去南山區返工
B7呢？蓮塘口岸對面全部都係住宅區喎如果我係上水居民返工點解唔搭黨鐵算？
所以B7一定唔係服務要去深圳返工的上水居民，反而係服務緊蓮塘居民同未來會駐紮係蓮塘嘅水貨客居多
053h4 發表於 2020-9-23 11:37
東門去蓮塘，時間上其實同去羅湖差唔多。
可況其實如果去龍崗坪山，蓮塘重會快好多，因為直接可以上高速 ...
1.東門返上水正常人應該會地鐵駁東鐵唔會搞咁多野
2.如果改行蓬塘班廠車大佬應該多得你唔少，本身羅湖都仲有位停車慢慢等，蓮塘即停即走仲要唔知去邊等
情況類似開左福田後東莞廠班人都係用返皇崗／羅湖居多
053h4 發表於 2020-9-23 11:39
其實應該永久停止東鐵過境功能。
香港人上去做野，其實車駁車或者係市區搭高鐵咪重方便。 ...
我唔知你有冇返過大陸做嘢
我就喺深圳做左5年嘢
就唔會同你夾勁疏嘅高鐵班次再預早30分鐘去福田站拎飛等車返西九龍
如果我羅湖返新界東或者九龍東都一定會搭東鐵
如果車駁車有用，文錦渡跑狗唔係應該發左達？