建議43M延長至交易廣場
M47取消後，域多利道一帶再冇直到既巴士到中上環一帶，因此建議43M延長至交易廣場，並取消循環運作，同時調整開車時間路線:
往交易廣場，爹核士街分站後沿已取消M47路線到民耀街後，左轉港景街入交易廣場總站，爹核士街分站後既分站大致與M47相同
往田灣，交易廣場開出後，經迴旋處、干諾道中、干諾道西、德輔道西後返回原線，干諾道中、干諾道西既分站跟71，德輔道西既分站跟5B
田灣開:
每天:
05:40-00:00:20
交易廣場開:
06:10-00:30:20
使用車輛為6部(原先應該4部)，最好加配額，但唔得就建議從5B,98各抽1部巴士
收費為$5.7
咪玩啦，又碌西營盤上環？
根本應該就係直行過西祥街後上4號幹線跟347直出中環，回程就開車直接上橋，然後取消5X，同時18P恢復水街走，IFC加站 運輸署唔buy,依家得5部車行43M 建議上四號幹線 延長至中環(交易廣場)，更加是惡性循環。 與M47相同? 咁當初就唔洗取消啦轉下堅城流水城巴好辛苦咩？ miklcct 發表於 2020-9-19 11:23
咪玩啦，又碌西營盤上環？
根本應該就係直行過西祥街後上4號幹線跟347直出中環，回程就開車直接上橋，然後 ...
咁樣都叫接受到，順便取消347都得
碌西營盤完全唔合理
至於唔上橋行地面半特快做循環都得，西祥街後停中山紀念公園 港澳碼頭 然後去國金商場返交易廣場，之後砵典乍街 永和街 皇后街 高樂花園 山道返原線
但係我覺得域多利道冇呢種需要 miklcct 發表於 2020-9-19 11:23
咪玩啦，又碌西營盤上環？
根本應該就係直行過西祥街後上4號幹線跟347直出中環，回程就開車直接上橋，然後 ...
5X 唔 cut 得，完
43M去中環一定要行347行法 lsc04d11 發表於 2020-9-20 16:42
與M47相同? 咁當初就唔洗取消啦轉下堅城流水城巴好辛苦咩？
當初取消係運吉逼人搭鐵嘅技倆，樓主嘅提議只係撥亂反正
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