teddybus 發表於 2020-9-29 23:57
10分鐘一班又真係誇張左啲
可能仲以為係以前馬鞍山綫只做沙田區生意
不過樓主言行間就似想全個網絡每個轉 ...
今日中秋節唔只冇通宵服務，全線仲係用緊正常星期六日時間表，冇加班，以香港人抗疫疲勞嘅性格，好多人照常去酒樓同人哋屋企做節，等車夜晚各線啲人迫唔到上車;P
而家嗰個疫情時間表（夜晚市區線6分鐘，屯馬全日10分鐘一班），其實只係for過年後到2月中香港人最驚嗰段時期先啱用，星期六日日間經常一卡坐唔夠十個人，嗰陣真係奇怪載空氣載咁耐但仲行緊2-3分鐘一班，3月頭第一波減班後同一時間同一路段少極坐到一半。
gsrc0525 發表於 2020-10-1 08:01
今日中秋節唔只冇通宵服務，全線仲係用緊正常星期六日時間表，冇加班，以香港人抗疫疲勞嘅性格，好多人照 ...
學你話齋，「疫情嚴峻下係唔應該進行啲非必要活動」，所以港鐵咪又開疏又唔通宵，等大家唔會出動聚會囉。
呢個post睇到樓主EQ非常之高，有架一程過嘅42C都唔搭，都要身體力行支持地鐵。講真，如果係我，我一諗一早已經轉投咗42C :)
teddybus 發表於 2020-10-1 11:25
學你話齋，「疫情嚴峻下係唔應該進行啲非必要活動」，所以港鐵咪又開疏又唔通宵，等大家唔會出動聚會囉。 ...
人呢唔會因為開疏啲而唔出街
尋晚十點左右搭紅線北行真係逼到手機都無位用
太子真係停咗分幾鐘等第二班綠線
荔景落車轉橙線 , PIDS 見到下班紅線 7 分 :L
AV296 發表於 2020-10-3 22:26
呢個post睇到樓主EQ非常之高，有架一程過嘅42C都唔搭，都要身體力行支持地鐵。講真，如果係我，我一諗一早 ...
雖然我點都係有巴士坐巴士
但橙綫真係盡量唔會坐
就算以前正常時間表都疏到喊
以前淨係紅自己夜晚開4.2或5分鐘一班，過尖沙咀都已經開始迫
之後旺角落一大堆，太子上番去深水埗都無咁多人
拎走咗絕大部分過境客同遊客，夜晚5-6分鐘一班係唔user-friendly但夠做
尤其第三波疫情期間，即使只係畀29分行，紅北行係做到每個站門只開3-4秒，全程慳電
GU9338 發表於 2020-10-4 11:59
人呢唔會因為開疏啲而唔出街
尋晚十點左右搭紅線北行真係逼到手機都無位用
唔好講出街，星期六日夜晚大把人搭地鐵返工放工，市區線夜晚開緊幾十年都冇咁疏嘅6分鐘一班，我諗港鐵只係suppose做星期六日晚通勤客，一來冇遊客過境客，二來個個驚咗夜晚出街
本帖最後由 gsrc0525 於 2020-10-4 22:25 編輯
Ricky403 發表於 2020-10-4 20:19
以前淨係紅自己夜晚開4.2或5分鐘一班，過尖沙咀都已經開始迫
之後旺角落一大堆，太子上番去深水埗都無咁多 ...
如果好似54樓講死迫爛迫先上到車，即係6分鐘一班唔夠做啦，其實而家政府都放寬晒夜晚堂食同開返晒咁多室內場所，個訊息係唔會唔鼓勵人出街
其實6分鐘一班本來疏咗少少，但到轉車站一樣可以整到user-friendly，因為兩班過境線尾車其實係based on 5分鐘一班，同時90係5同6倍數，如果淨睇尾車時間，計埋金鐘北角較長嘅轉車距離，紅綠藍紫5分鐘一班時段啲轉車站係多數夾到嘅，係得調景嶺轉綠線先真係送車尾。
綠線調景嶺去落馬洲尾車 2116（到油塘2119，太子2140，旺角2141）
綠線旺角去落馬洲尾車 2131（到太子2132，油塘2153，調景嶺2156）
紅線金鐘去落馬洲尾車 2120 （到旺角2129，太子2130）
紅線深水埗去落馬洲尾車 2130 （到太子2132，旺角2133，金鐘2142）
藍線灣仔去落馬洲尾車 2116 （到北角2108，金鐘2118）
藍線上環去落馬洲尾車 2115 （到金鐘2119，北角2128）
紫線北角去落馬洲尾車 2112（到油塘2118，調景嶺2121）
紫線將軍澳去落馬洲尾車 2110 （到調景嶺2112，油塘2115，北角2121）
我始終覺得編班次嗰個人都唔知點編6分鐘一班個時間表，跟啲又唔跟啲，但又攬住兩班唔存在嘅過境線尾車唔放，結果夜晚咪有班車隔8分鐘（因為後面嗰班係綠線下行落馬洲尾車）。
leo_ku 發表於 2020-10-4 19:02
疏都算，下下等轉車客真係唔掂。
唔等轉車客咪搞到好似樓主咁投訴次次轉車都唔等佢囉！不過我見樓主仲回到文，即係等死人呢樣野唔成立啦