ViviTse 發表於 2020-9-24 00:43
唔建議將軍澳段咁改，因為通宵線唔同日間線，寶琳西/坑口南居民未必願意步行咁遠距離，至少跟798式走線會更 ...
通宵線唔同日間線，因為乘客量比較少，所以要盡量用最短嘅時間服務最廣泛嘅區域，再加上有N293，所以我就諗住喺迴旋處轉一圈整個站就算，避開哂所有燈位。
LauCT 發表於 2020-9-24 11:34
停多兩枝燈，行車時間就長咗10分鐘，部份深宵路線可能變咗轉乘唔到
要一枝燈停一個字即係等成五六轉燈先過到
通宵時段觀塘道邊有可能塞得咁誇張?
miklcct 發表於 2020-9-24 12:23
通宵線唔同日間線，因為乘客量比較少，所以要盡量用最短嘅時間服務最廣泛嘅區域，再加上有N293，所以我就 ...
通宵線就係因為客量低，所以巴士公司更加寧願路線長，都想兜勻各區各站......
例子：N691行山路而非隧道往將軍澳南，N293、N96 寧願唔經銀澳路，但都特登兜上坑北
LauCT 發表於 2020-9-24 11:31
區議員唔一定會反對，因為淩晨時候嘅觀塘市區同將軍澳區內嘅通宵交通（除咗501S之外）冇乜大分別，延長至 ...
區議員會想開新線，而非將僅餘嘅每日4班796S延長+加價吧......
試辦係好，但開足全晚有d多，可以試2330-0230