建議690全日拆線
本帖最後由 LN92830 於 2020-11-8 20:24 編輯為配合將軍澳隧道轉車站將會陸續落成啟用, 本文建議690全日拆線
690[將軍澳(康盛花園)-中環(交易廣場)]來回永久改經東區走廊.
往 中環(交易廣場) 方向
取消巴士站
[*]港運城
[*]美麗閣
[*]炮台山站
[*]清風街天橋
新增巴士站
[*]將軍澳隧道轉車站(九龍方向)
[*]永興街
[*]皇仁書院
[*]中華遊樂會
往 將軍澳(康盛花園) 方向
取消巴士站
[*]銀幕街
[*]七海商業中心
[*]電廠街
[*]新光戲院
[*]港運城
新增巴士站
[*]興發街
[*]將軍澳隧道轉車站(將軍澳方向)
另外, 本文建議開辦新線690A[將軍澳(康盛花園)至太古城 (循環線)], 以填補690提速的空缺
-走線-
-將軍澳走線跟690-
[*]將軍澳隧道轉車站(九龍方向)
-藍田至東隧走線跟690-
[*]歌頓道
[*]電器道街市
[*]城市花園
[*]粵華酒店
[*]琴行街
[*]電照街
[*]北角消防局
[*]北角官立小學
[*]新威園
[*]船塢里
[*]康怡廣場
[*]太古城高山臺
[*]太古城中心 (循環點)
[*]太古城雅蓮閣
[*]太古城太湖閣
[*]康怡廣場
[*]寶峰園
[*]鰂魚涌街
[*]太古坊
[*]民新街
[*]模範邨
[*]健康村
[*]港運城
[*]美麗閣
[*]炮台山站
[*]清風街
[*]興發街
-東隧至藍田走線跟690-
[*]將軍澳隧道轉車站(將軍澳方向)
-將軍澳走線跟690-
全程/太古城(太古城中心)->將軍澳(康盛花園) : $14.3
將軍澳隧道轉車站(九龍方向)->太古城 : $12.6
東區海底隧道收費廣場->太古城 : $10.4
過東隧後 : $6.1
寶琳(欣景路)->將軍澳(康盛花園) : $5.5
將軍澳(康盛花園) 開
星期一至星期六
0600-0930 (每15分鐘一班)
0930-2310 (每20分鐘一班)
星期日及公眾假期
0700-2300 (每20分鐘一班)
另外, 本文建議690P往中環方向加停將軍澳隧道轉車站(九龍方向), 並增加班次至逢星期六
新增巴士站
[*]將軍澳隧道轉車站(九龍方向)
將軍澳(康盛花園) 開
星期一至星期五
@0725, @0738, @0747, @0802, @0815, #0824
星期六
#0745, #0758, #0807, #0822, #0835, #0844
星期日及公眾假期不設服務
@現有班次
#新增班次
拆線原意:
[*]節省行車時間
[*]方便將軍澳居民可以乘坐各種路線於將軍澳隧道轉車站轉乘690/690A/690P來往將軍澳區各地及香港島北岸
歡迎討論
690/690A應否拆線呢點唔評論住，不過690A經東區基本上會令炮北客盡失，遑論灣仔、老銅嘅客......
而FYR，690喺將隧並沒有任何轉乘優惠，是否應該分拆返公司/增設轉乘優惠呢? ViviTse 發表於 2020-9-25 02:19
690/690A應否拆線呢點唔評論住，不過690A經東區基本上會令炮北客盡失，遑論灣仔、老銅嘅客......
而FYR，6 ...
分拆公司未必需要 就好似102可以轉203C 其實聯營可唔可以所有路線都轉得？
講返正題 我覺得咁係直接摺埋690 唔經銅鑼灣東角又唔經炮北 乜仲有客㗎咩
690A呢 可能好少少 開返個太古城／坊嘅客倉 但係係咪夠開全日
俾我 我會將上下繁由A P一齊做 690唔開 咁樣拆可能好D
另外問埋 何來的車？ m1210h 發表於 2020-9-25 07:45
分拆公司未必需要 就好似102可以轉203C 其實聯營可唔可以所有路線都轉得？
講返正題 我覺得咁係直接摺埋 ...
102轉203C係填110特快飛鰂魚涌
同690轉798或者603轉30X咁
唔係取消/改路要填窿或者續專營權
三大邊咁得閒同你拆數？ m1210h 發表於 2020-9-25 07:45
分拆公司未必需要 就好似102可以轉203C 其實聯營可唔可以所有路線都轉得？
講返正題 我覺得咁係直接摺埋 ...
如果690肯有轉乘優惠就好啦，可惜將轉啟用之後唔會有...... 如果無，退而求其次拆公司都得嘅
至於兜埋太古城...... 我驚炮北/老銅嘅客可能不保
本身690唔夠客拆線
（就算加埋太古都係咁話）
而且新690應該捱唔到幾多年
因為北港島線一通，寶林可以直達港島北岸
即係同新690撞到正一正 灣北無位
鰂魚涌去將軍澳落哂地底
北炮唔想兜西灣河
咁 690A 開黎做咩？ 本帖最後由 LauCT 於 2020-9-25 13:27 編輯
支持690拆線，但本人認為690A應該行寳林北路出東隧，因為可以避開將軍澳隧道塞車。拆線之後690晨早特別班次可以取消，由690A取代 開返692好過拆690啦 本帖最後由 3ASV174 於 2020-9-26 02:25 編輯
拆完線應該會趕晒朝早搭返工班客
Cut 走 5 班 690P 換 3 班 690A，返港島東山上客都落山轉港鐵，你仲叫港鐵沿線塞 20 分鐘隧道上去轉 20 分一班 690A？坑口上港鐵 20 分鐘後鰂魚涌出埋閘都得喇
同埋我想同樓主講中灣繞通車後東區走廊朝早會塞車
690 同 690P 其實到灣仔o既時間幾乎係一樣，只係 690P 唔使塞金鐘所以有班中環客捧場，你停完威菲路道仲要塞返入金鐘，中環客睬你都傻
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