EX-TL 發表於 2020-9-25 14:21
第一時間見到, 巴士總站與商店食肆之間有行車路, 冷不防有車駛過, 又有人追巴士, 結果就......! ...
應該只係消防通道
平時無車行
類似宜家鯉魚門邨總站隔離條"行車路"
本帖最後由 mrm23 於 2020-9-26 10:07 編輯
EX-TL 發表於 2020-9-25 14:21
第一時間見到, 巴士總站與商店食肆之間有行車路, 冷不防有車駛過, 又有人追巴士, 結果就......! ...
EVA = emergency vehicle access
緊急車輛通道
Estate road = 邨路
應該係俾車出入停車場
睇大圖重有兩個過路處 (斷估應該有減速壆)
呢類邨路正常有車行都唔會快..
znc1911e 發表於 2020-9-26 09:47
應該只係消防通道
平時無車行
類似宜家鯉魚門邨總站隔離條"行車路"
左上角係停車場出入口，應該係必經之路來的
唔明點解唔將個停車場出入口改去右邊，反而要起多段路出黎。
就算係比緊急車輛用，用隔離巴士總站已經得
本帖最後由 dydx 於 2020-9-26 10:59 編輯
neosan 發表於 2020-9-26 09:03
E32A 應該搬埋過去，唔使再圍住成個東涌北兜一個大圈，
迎東後直接去映灣園，藍天海岸之後直上公路 ...
S56都應該搬過去
來回照入東涌站,取消無限循環安排
(而家到咗東涌站唔一定要落車
但要等夠鐘先再開去東涌北)
如果停車場出入口太近路口有機會tail back出大路，呢個設計有啲似藍灣半島，行車路包圍住總站。
Toz 發表於 2020-9-26 10:49
唔明點解唔將個停車場出入口改去右邊，反而要起多段路出黎。
就算係比緊急車輛用，用隔離巴士總站已經得 ...
地面商鋪後面都劃左車位，就算搬出入口條路都係要起
本帖最後由 jpoon 於 2020-9-26 14:42 編輯
znc1911e 發表於 2020-9-26 09:47
應該只係消防通道
平時無車行
類似宜家鯉魚門邨總站隔離條"行車路"
條路左邊盡頭落地庫停車場，唔係只係做消防通道
本帖最後由 jpoon 於 2020-9-26 14:57 編輯
另一個問題係停車場入口同巴士站出口咁近，怕到時入停車場嘅車頂住巴士出站
設計果位係咪唔知依家啲巴士部部都12.8米?
死都要預埋啲奇奇怪怪形狀黎做巴總