JX9097 發表於 2020-10-1 12:10
你望真啲先
打通完之後，我建議係將A29變全圈
（來回都會停哂冧橋，富寧，培成公園，南豐，頌明/景榕）
你望真啲先打通完之後，我建議係將A29變全圈
（來回都會停哂冧橋，富寧，培成公園，南豐，頌明/景榕）
所以會maximise coverage
由於坑口圈係順時針行，換言之培成公園要設喺培成路以東，東港城一帶嘅乘客要落地面，
過幾次馬路先去到果個站，而厚德邨西面果幾座亦有類似情況，煜明苑亦唔就腳。
寶寧路情況亦類似
一嚟冇空間cut線（雙線雙程）
二嚟條路係教堂同安寧出入命脈
馮晴小學/安寧花園對出果個位，有兩條行車線往教堂，兩條行車線往厚德，所以其實轉入馮晴小學/安寧，應該唔難做到。
至於常寧路至唐明街段，直接喺教堂迴旋處落斜入地下道又得唔得呢？常寧路公園可能可以偷少少位。
我認為問題反而係唐明街路口夠唔夠位落斜入地下道，同埋環保大道地底嘅隧道/單車徑可能要移近昭信路迴旋處。
所以每一個方案都好貴，我認為最終最大可能只會原封不動。
ViviTse 發表於 2020-10-1 17:47
由於坑口圈係順時針行，換言之培成公園要設喺培成路以東，東港城一帶嘅乘客要落地面，
過幾次馬路先去到 ...
東港城要上車，可以
1. 經連理街去南豐
入南豐後左手邊有樓梯/ 車立落地下
經正門一出就係巴士站
（其實依家都係咁行，亦較舒服）
2. 經天橋過和明苑，搭車立/ 行樓梯落地下
右轉直行去到樂頤居過一條馬路就到培成公園
要嫌唔就腳
依家就算個站喺雞圍街市/ 南豐都已經趕走咗
ViviTse 發表於 2020-10-1 04:01
但康城客嫌經其他區就算2個站，都係好慢，都係不了，搭返797轉車算
...
無人會想拎住行李轉車
機場客其實唔會太在意兜得耐，佢地都只係間中坐
(嫌慢嘅晨早上咗的士，呢批客亦唔會咁容易返去坐巴士，所以唔需要特別去cater)
真正要理嘅係出入機場嘅通勤客
咁開兩繁 / 大兩味已經得
ViviTse 發表於 2020-10-1 04:19
富寧花園的確喺坑口區咁多個站，使用率算係比較低嘅一個，雖然原因可能同九巴定線問題有關。
但講真其實富 ...
咁我寧願跟N691咁行
機場線兜耐D做更多屋苑唔係無先例，A10兜晒海怡、利東、華富、置富、摩星嶺、堅尼地城，A12兜西環，A41有沙燕橋唔用要兜過去乙明邨口，A41P入恆耀自轉……
吳宗錡 發表於 2020-9-29 23:26
咁如果跟798A（改道後）行法，行成個坑口圈得唔得？
新寶城人表示反對
其實坑口圈本身唔大, 行半圈我又唔見得會對令另外半個圈既人行多好多,
但行102入坑口唔線入全圈唔程又真係多左, 我覺得成本同效益唔太成正比
最大問題又改善唔到富寧盲點
Waiyin12 發表於 2020-10-2 00:23
咁我寧願跟N691咁行
機場線兜耐D做更多屋苑唔係無先例，A10兜晒海怡、利東、華富、置富、摩星嶺、堅尼地 ...
跟N691行，應該寶林會嫌慢，同埋會流失觀塘-坑口短途客。
如果覺得A車做多少少屋苑無問題，只不過唔想搞到流失觀坑短途客，
與其跟N691行，不如...>將隧>銀澳路>南豐>街市>明德>厚德>...仲好
不過都係果句，咁兜法寶林可能會嫌慢，同埋明德去富寧仍有一段步程（因為富寧對面無站）
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-10-2 08:33 編輯
ViviTse 發表於 2020-10-2 02:00
跟N691行，應該寶林會嫌慢，同埋會流失觀塘-坑口短途客。
如果覺得A車做多少少屋苑無問題，只不過唔想搞 ...
雙向都行哂兩個方向既寶寧路整夠富寧花園坑口北巴總外明德邨三個站跟住兜內圈全圈先至去寶琳及將隧最簡單，同978盡快直達北區醫院情況類似。
宜家條A29擺明連觀塘去富寧花園將軍澳醫院都行遠左。
至於先內圈後外圈實在太怪，感覺純粹要行環保大道。
ViviTse 發表於 2020-10-2 02:00
跟N691行，應該寶林會嫌慢，同埋會流失觀塘-坑口短途客。
如果覺得A車做多少少屋苑無問題，只不過唔想搞 ...
寶林依家正常情況下，大約10分鐘道就可以上隧道若果坑口兜哂大細圈的話
相信要用多5分鐘，比例上唔算少
而且，當年觀塘道加站亦已經拉長咗行車時間
（利申：個人唔反對A29喺觀塘道加站）
再拉長行車時間的話，寶林應該唔會贊成
JX9097 發表於 2020-10-2 12:48
寶林依家正常情況下，大約10分鐘道就可以上隧道若果坑口兜哂大細圈的話
相信要用多5分鐘，比例上唔算少
所以A29我個人覺得無得再大改，因為富寧始終對面無站，但要停寶寧路東行又點都唔順路，未計個站夠唔夠位比多條線停。
如果要富寧對面設站，唯一就係等寶寧路迴旋處改做十字路口，到時再加紅綠燈斑馬線，先有可能對面馬路有站。
我認為唯一可以做到嘅係，試吓A29回程停坑口站PTI，至少坑北果邊乘客行少兩步，因為其他方案全部會拉長行車時間。