[建議] 新界西北K巴路線重組
新界西北人口有增無減，近期濕地公園附近樓盤開始入伙，元朗南各種屋苑入伙，但附近巴士服務不能滿足居民需要，因此本人建議將K巴路線重組，方案如下：1. K74延長至天水圍市中心，改經天華路或天榮路，服務不接近輕鐵站的天頌苑及翠湖居居民，往元朗繞經天瑞總站，回程則在天瑞路增設分站，不繞入總站，同時往天水圍方向改經元朗大馬路及水邊圍邨前往朗屏邨，舒緩輕鐵 269D 77小巴等路線的負荷
2. K73恢復循環線運作，元朗西作總站，往天水圍行駛至天恆後直行至十字路口轉右駛入濕地公園路，行駛至天華路口轉右駛入天華路，然後轉左至美湖居跟原有路線出元朗，服務濕地公園附近居民
3. K76分拆成K76A及K76B，K76A K76B分別以順逆時針無限循環線運作，由天水圍站開出，沿原有路線開出至天恆後沿濕地公園路，天慈路及天福路往天水圍站，反之亦然，服務濕地公園附近居民，但是用車數量需要增加否則班次將會非常疏落
4. K68待朗邊新公屋入伙後繞入該處，以山下路出入元朗公園，但需要改用短車身巴士行走以適應當地路面以及加密班次
5. K58及K53合併並提升至全日服務，全日10-12分鐘一班，同時與黃金海岸至屯門市中心之間只停咖啡灣，青山灣，三聖總站及置樂花園，以求加快行程及舒緩K51等路線的負荷 另外K74應該延長至park YOHO，以為當區居民提供來往大馬路同免費(或平價)接駁西鐵服務，但如此一來就需要購買單層巴士或矮身雙層巴士 K53唔飛得站，因為K51長期唔夠載，要K53清客。 咁k51唔夠載咪加班囉 其實K75 K75P都可以合併 你傻啦 k53+k58全日線都咁樣飛站？泳季特班就飛得。。。 2. 當你知道K73嘅客源分佈，瞭解到邊度上車嘅客會喺邊度落車，你就會收回建議。另，當年改兩邊總站就會因為循環線太易脫班。而家改返大循環，老問題只會重現。
5. 飛站嘅話，恆順/恆豐園堆客點搞？
頁:
[1]