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[建議] 新界西北K巴路線重組

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發表於 2020-10-2 12:37 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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新界西北人口有增無減,近期濕地公園附近樓盤開始入伙,元朗南各種屋苑入伙,但附近巴士服務不能滿足居民需要,因此本人建議將K巴路線重組,方案如下:
1. K74延長至天水圍市中心,改經天華路或天榮路,服務不接近輕鐵站的天頌苑及翠湖居居民,往元朗繞經天瑞總站,回程則在天瑞路增設分站,不繞入總站,同時往天水圍方向改經元朗大馬路及水邊圍邨前往朗屏邨,舒緩輕鐵 269D 77小巴等路線的負荷
2. K73恢復循環線運作,元朗西作總站,往天水圍行駛至天恆後直行至十字路口轉右駛入濕地公園路,行駛至天華路口轉右駛入天華路,然後轉左至美湖居跟原有路線出元朗,服務濕地公園附近居民
3. K76分拆成K76A及K76B,K76A K76B分別以順逆時針無限循環線運作,由天水圍站開出,沿原有路線開出至天恆後沿濕地公園路,天慈路及天福路往天水圍站,反之亦然,服務濕地公園附近居民,但是用車數量需要增加否則班次將會非常疏落
4. K68待朗邊新公屋入伙後繞入該處,以山下路出入元朗公園,但需要改用短車身巴士行走以適應當地路面以及加密班次
5. K58及K53合併並提升至全日服務,全日10-12分鐘一班,同時與黃金海岸至屯門市中心之間只停咖啡灣,青山灣,三聖總站及置樂花園,以求加快行程及舒緩K51等路線的負荷

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發表於 2020-10-2 14:00 來自手機 | 顯示全部樓層
另外K74應該延長至park YOHO,以為當區居民提供來往大馬路同免費(或平價)接駁西鐵服務,但如此一來就需要購買單層巴士或矮身雙層巴士

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發表於 2020-10-3 16:14 | 顯示全部樓層
K53唔飛得站,因為K51長期唔夠載,要K53清客。
進智公交

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發表於 2020-10-3 16:32 來自手機 | 顯示全部樓層

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咁k51唔夠載咪加班囉

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發表於 2020-10-3 17:15 來自手機 | 顯示全部樓層
其實K75 K75P都可以合併

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發表於 2020-10-3 17:41 來自手機 | 顯示全部樓層
你傻啦 k53+k58全日線都咁樣飛站?  泳季特班就飛得。。。

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反地圖黨中堅分子

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發表於 2020-10-3 21:14 | 顯示全部樓層

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2. 當你知道K73嘅客源分佈,瞭解到邊度上車嘅客會喺邊度落車,你就會收回建議。另,當年改兩邊總站就會因為循環線太易脫班。而家改返大循環,老問題只會重現。

5. 飛站嘅話,恆順/恆豐園堆客點搞?
加強收車播肺炎
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