建議91S改做91A並延長至觀塘
本帖最後由 將軍澳特快 於 2020-10-9 21:21 編輯對於坑口沒有直出轉車站問題, 早前有區議員提出將91S延長到轉車站並做全日, 但本人認為轉車站路線有限, 轉車選擇未如觀塘, 故建議把91S改做91A並延長至觀塘, 讓坑口及清水灣居民能直出轉車站及觀塘轉車, 路線如下:
91A:
[跟原91S到坑口站]
厚德邨
頌明苑
將軍澳隧道轉車站
[跟296A停站]
將軍澳隧道轉車站
景林邨景榕樓
厚德邨
重華路
煜明苑
將軍澳醫院
[跟原91S到清水灣]
服務時間:
星期一至五
06:00 ~ 08:30 10
08:30 ~ 16:30 15
16:30 ~ 20:00 10
20:00 ~ 00:00 15
星期六, 日及公眾假期
06:00 ~ 00:00 15
收費不變 $7.4
*受清水灣道（坑口道以南）及大坳門路路面狹窄影響，此路線只能使用11.3米或以下的巴士行走
歡迎討論 :)
跟103小巴重疊 tx96 發表於 2020-10-9 13:34
跟103小巴重疊
除左清水灣道都冇重疊路線, 91A經坑口明顯慢過103, 再加上103經觀塘站入碼頭而91A行下通道, 所以對103影響唔大
康城玩15至20清水灣就10至15坑口真係咁吸客? lsc04d11 發表於 2020-10-9 22:21
康城玩15至20清水灣就10至15坑口真係咁吸客?
咁康城又真係少人過坑口嘅, 我有諗過做20但咁樣同A29差唔多所以奄尖嘅香港人唔會搭嘅:dizzy:
本帖最後由 PPRBBI 於 2020-12-28 20:10 編輯
lsc04d11 發表於 2020-10-9 22:21
康城玩15至20清水灣就10至15坑口真係咁吸客?
縱觀將軍澳各小區對觀塘道吸客能力:
尚德一區夠撐起296a，肯定第一
坑口102長期打蛇餅，觀塘見來A29 $10都唔理 照上，算排第二寶林10m+98a "供=求"，算排第三
(p.s. 調景嶺去長沙灣見796e來，10蚊出長沙灣都未必肯上，坑口觀塘10蚊都照上算係咁)
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