groom1002 發表於 2020-10-23 21:11
點解咁安排?
上繁西鐵返八鄉車廠收車點解會o係美孚清客，而唔o係荃灣西清客
可能有兩個原因:
1) 美孚人手較荃灣西多
2) 萬一o係美孚清漏客，都仲有荃灣西可以落到客。但如果o係荃灣西清漏客，個客就直入八鄉車廠，而八鄉車廠有幾咁隔涉，相信大家都清楚啦......
groom1002 發表於 2020-10-23 21:11
點解咁安排?
鐵典就話美孚站人手多啲。信不信由你
DIH 發表於 2020-10-23 22:32
我想問埋美孚清客後，抽車係直接通過荃灣西，定係入側線避一避？
那段時間其實同前後車相距好近，所以我 ...
同前車距離一定遠，但後車可能好快追到。唔太熟西鐵車務，我估有可能美孚短棍會喺紅磡提早開出，好到美孚計埋清客時間就會同後車有返咁上下距離
DIH 發表於 2020-10-23 22:32
我想問埋美孚清客後，抽車係直接通過荃灣西，定係入側線避一避？
那段時間其實同前後車相距好近，所以我 ...
有人拍過片，係會高速通過荃灣西
AVBWU291 發表於 2020-10-24 18:50
同前車距離一定遠，但後車可能好快追到。唔太熟西鐵車務，我估有可能美孚短棍會喺紅磡提早開出，好到美孚 ...
西鐵上繁到紅磡後好快就要開走，如果唔係會塞住後面，無空間調整開車時間，所以安排美孚大站清客，避免清太慢再頂住後面返屯門班次
朝早026都係美孚就清客先趕得切到天水圍做058，後面001亦趕得切去到屯門維持~3分班
本帖最後由 sakura549 於 2020-10-25 13:31 編輯
053h4 發表於 2020-10-17 17:20
唔知港鐵有無咁做, 好似日本咁, 每人每日都安排一個全人手雙司機睇信號操控的班次, 其實我又覺得唔洗咁麻 ...
CBTC嘅bug唔係你mon住一班半班車就搵到出黎
上次CEN炒車都係好特定幾個factor加埋先產生到個問題
同埋如果個target speed係計錯 (好似上次flank protection出事)
cab擺多個人都唔係100%救得返部車
不過咁講, WRL有route indicator好D嘅
本帖最後由 groom1002 於 2020-10-26 19:20 編輯
DIH 發表於 2020-10-23 22:32
我想問埋美孚清客後，抽車係直接通過荃灣西，定係入側線避一避？
那段時間其實同前後車相距好近，所以我 ...
荃灣西側線泊工程車,好難用作避車側線
請問屯馬線全面通車後，繁忙時間最多會有幾多班車？假九佔有幾多班？
20160424 發表於 2020-11-9 21:11
請問屯馬線全面通車後，繁忙時間最多會有幾多班車？假九佔有幾多班？
好似繁時一小時24班，遠期28班？
假九班次就應該日日唔同？