tszhinchan3 發表於 2020-10-21 09:58
你都幾得意，由7月尾到8月中成半個月時間，真係有分身又點會咁長時間先再開Post？如果真係同一個人，admi ...
又唔係無先例
ate214 發表於 2020-10-21 10:36
又唔係無先例
總之我同佢冇任何關係
tszhinchan3 發表於 2020-10-21 10:02
佢事後解釋話主席要中立，但會議紀錄又話佢發言要40E入亞公角街。
O.T：40E亞公角街要黎有用咩？
每日一班去程限定既泥涌版40X(即40S)都要入埋去，無言了。
原本40S係RPP個建議係唔入亞公角街架。
Ricky403 發表於 2020-10-21 10:04
286C係可以第一城之後上沙田路直落紅梅谷，尤其上繁過後去程同全日回程
其實唔係九巴痴痴地走落去條開緊工 ...
排除大圍迴旋處問題，最容易令人接受係跟980X經紅梅谷走。
但其實43X同40X係最好用嚟做比較，40X好多時衰喺源禾路右轉上鄉事會路再左轉落大埔公路呢兩組燈手上，計埋源禾路上落客，40X行源禾路點都最少食一盞燈。再望埋對面河86K麗豪右轉過橋嗰盞燈，埋完麗豪又係九成機會送燈尾。火炭路燈口起步計，40X同86K隨時喺源禾路路口相遇。
3條線時間做比較，286C跟43X落大埔公路食車龍比起行大涌橋路有多幾分鐘優勢係唔出奇。
tszhinchan3 發表於 2020-10-21 09:58
你都幾得意，由7月尾到8月中成半個月時間，真係有分身又點會咁長時間先再開Post？如果真係同一個人，admi ...
所以我咪話唔係同一人囉
FBI2 發表於 2020-10-21 09:46
應該唔係同一人
其實 admin 要知好容易
請教：其實有什麼歷史因素令86C要行歌和老街和“青山道屈番落長沙灣道再轉上南昌街”呢兩個慢位？
pochi 發表於 2020-10-21 12:53
請教：其實有什麼歷史因素令86C要行歌和老街和“青山道屈番落長沙灣道再轉上南昌街”呢兩個慢位？ ...
長沙灣道個問題其實好簡單，福華街黃金個站係客倉。
tszhinchan3 發表於 2020-10-21 13:07
長沙灣道個問題其實好簡單，福華街黃金個站係客倉。
咁點解長沙灣廣場直出長沙灣道，要入青山道？
Alternately 86/86A寶血擺個站咪又係照搭
pochi 發表於 2020-10-21 12:53
請教：其實有什麼歷史因素令86C要行歌和老街和“青山道屈番落長沙灣道再轉上南昌街”呢兩個慢位？ ...
歌和老街可能係當時馬鞍山唔多人就經埋九龍塘吸流水客掛