其實仲有一點，只要身高過1米7幾，企巴士上層就要dup低頭，由上水企出港島北岸，對條頸都唔太好啦。電車嘅車程短，加上「樓底」高，所以問題相對唔大
以前 11 米空調雙層 62-63 人，12 米 68 人
而家 12 米 59 人，12.8 米 63 人
扣埋頭枕呢堆新增重量
你想企到幾多人 ？
ccchhhuuunnn 發表於 2020-10-25 10:44
有冇讀過Centre of Mass?
叫樓主去轉香港科學館﹐入面自然搵到答案﹐仲可以自己親自做實驗去引證個答案。
Level 4 萬幾iPower都問得出呢個問題;P
NA4179x賢 發表於 2020-10-25 15:18
Level 4 萬幾iPower都問得出呢個問題
呢排廚叉冇機飛,冇ID出咪多左時間諗埋晒呢D野囉:lol
天空之神 發表於 2020-10-25 12:07
以前 11 米空調雙層 62-63 人，12 米 68 人
而家 12 米 59 人，12.8 米 63 人
以前城巴12米利蘭/富豪配3+2位，樓上可以載68人。
同一部車轉2+2位，樓上我返有57個座位。
就算企11人，樓上重量同之前3+2年代都係一樣喎。
NA4179x賢 發表於 2020-10-25 15:18
Level 4 萬幾iPower都問得出呢個問題
區麗芝問嘢無需認真討論是常識吧!
kitarolo 發表於 2020-10-25 10:32
以我所知樓上3+2轉2+2係
考慮到做傾斜測試時人均體重
係增加咗,所以每個位放沙包/鋼板
法例幾時改過？
上層不準企是常識問題，唔係理科生但初中科學都有講過重心問題，荔枝君拎人數。來講係咪玩攪笑？