石圍角總站最快在2021年第三季動工擴建，配合40P全日
本人在facebook私訊問荃灣區(象石)區議員，佢回覆話雖然九巴已申請九巴40P全日服務，但運輸署未予批准，要等待石圍角總站最快在2021年第三季動工擴建後，先決定批准40P全日服務。起碼知石圍角總站會擴建，以配合新巴士線。
都唔知搵邊個位擴建，不過，40P和936都要用，擴建係需要。 FBI2 發表於 2020-10-25 09:47
都唔知搵邊個位擴建，不過，40P和936都要用，擴建係需要。
936分拆936A時，吹到好快做全日，但之後社會運動及武肺疫情，就無晒時間表。
FBI2 發表於 2020-10-25 09:47
都唔知搵邊個位擴建，不過，40P和936都要用，擴建係需要。
石安街後的空地? yclam 發表於 2020-10-25 09:56
石安街後的空地?
我覺得要搵個地方重新起一個巴總 本帖最後由 paul2357paul 於 2020-10-25 10:18 編輯
yclam 發表於 2020-10-25 09:56
石安街後的空地?
收少少城門谷公園地方埋單?
不過巴總與公園融合都唔錯，
天水圍市中心巴總都係咁樣。
paul2357paul 發表於 2020-10-25 10:13
收少少城門谷公園地方埋單?
不過巴總與公園融合都唔錯，
天水圍市中心巴總都係咁樣。
你對融合嘅要求都幾低
仲以為天水圍市中心個總站四邊比綠野包圍 本帖最後由 samuelho668 於 2020-10-25 10:27 編輯
全日左應該要保留 40P 編號輔助線, 上下繁來回改行和宜合道跟 32 出入
上下繁既可方便工廠客又可加快回車
呢條線全日已經不用擔心客量, 淨係早繁觀塘開已經肯定會一站打爆
samuelho668 發表於 2020-10-25 10:25
全日左應該要保留 40P 編號輔助線, 上下繁來回改行和宜合道跟 32 出入
上下繁既可方便工廠客又可加快回車
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客量嘅最大問題係咁多條荃葵青往返東九龍嘅線會唔會累鬥累，兩繁尚且唔太擔心，但非繁就真係有唔夠客嘅可能