m_rd08 發表於 2020-10-31 16:01
其實直接跟271s咁翻太和就得…
得係得，但咪數高好多呢...... 到時分分鐘真係半個鐘一班
053h4 發表於 2020-11-1 12:30
白石角係大埔區，N線咁少客拉N271都有得嘈？
這件事件與南區區議員要求90入海怡，引起西邨反彈一樣，屬於區內地區矛盾。
宏福選區區議員昨晚在社交網站坦言要處理這個地區矛盾，總算好過不知不覺。
leo_ku 發表於 2020-11-1 14:15
講到要處理唔係應該自己向小巴公司爭取開白石角旺角通宵小巴咩？呢D 野, 邊個唔識講？
...
通宵小巴則更難處理了，尤其是要做同業諮詢。
本帖最後由 wingho_cwh 於 2020-11-1 16:06 編輯
ryandroid 發表於 2020-10-30 00:35
大埔人可能一直想割讓白石角同太和
白石角、太和、大窩西全歸北區
運頭塘有得割出去嘅話都想割走埋佢
N170 只有一個地方適合亦都係必須去：火炭駿洋邨
話時話，好似除咗駿洋邨之外，無任何一個公共屋邨係要去到兩公里外先有通宵巴士或者綠 VAN?
始終公共屋邨係好多升斗市民嘅安樂蝸，而佢哋亦都有一定嘅「遲開早收」需求，所以畀架通宵車火炭居民係逼在眉睫，不能逃避嘅議題
YY487 發表於 2020-11-1 16:38
搵 61S 做埋會唔會好啲?
反正駿洋都係同一間小巴公司
延長唔會有其他小巴公司反對
九龍車可以搵佢做嘅
不過 N170 都係應該放埋過去，資源許可下畀架過海車佢係好事，尤其係 N170 最近曾經減過班，行車時間應該鬆動的
053h4 發表於 2020-11-1 12:30
白石角係大埔區，N線咁少客拉N271都有得嘈？
N271 貴為線皇，仲要左兜右兜？
* 線皇因為無其他 N 線比較