GD1570 發表於 2020-10-30 12:20
N269同N368就肯肯定唔會入屯轉架喇..
望吓N969要單向入屯門就知咩事...
本來就來回入 係因為8分鐘而俾人鬧到得單向入。
但係本身610s都唔係咁理想時，返6點的朋友就不能受惠了
天空之神 發表於 2020-10-30 12:21
49S 支標係同44，45 一齊
明明應該係用 日間線收入補貼，而家剩係識賺44 但 49S 服務咁差
本身用16座跑條巴士線嘅定線 本身設計就錯晒
點做都死
ccchhhuuunnn 發表於 2020-10-30 12:45
有轉車站通宵線就好應該做轉車站定點
元朗天水圍經埋屯門公路用屯轉都無所謂，橫掂深夜行車時間唔差得遠 ...
N258 深水埗-美孚-葵芳-荃灣-轉車站 20/30
N259 東九龍-轉車站 30
N260 紅磡-尖沙咀-旺角-西廊-轉車站 20/30
N960 港島北-轉車站 20/30
N59 轉車站-259D路線-龍門居
N58 轉車站-960A路線-富泰
N69 轉車站-屯公三站-N30S路線-天水圍
N68 轉車站-屯公三站-N30S路線飛天水圍-元朗
ccchhhuuunnn 發表於 2020-10-30 12:45
有轉車站通宵線就好應該做轉車站定點
元朗天水圍經埋屯門公路用屯轉都無所謂，橫掂深夜行車時間唔差得遠 ...
問題在大欖轉車站
班班車都有人上落
轉的士或者私家車接載返錦田八鄉
以至日間線251A/B
GD1570 發表於 2020-10-30 12:19
運輸署根本就係闊佬懶理。
49S依啲咁嘅服務一早就應該要處理，無理由仲可以去到今時今日依然健在，
講真馬叔叔旗下的獨市搵錢/通宵線有邊條唔係被人投訴完服務欠佳後可以當無事發生.;P
士刁拔尼．奧 發表於 2020-10-30 17:06
本身用16座跑條巴士線嘅定線 本身設計就錯晒
點做都死
講到尾都係當年九巴,城巴放棄/無意開N930,N960加上馬生又願意開呢條流水通宵線所以政府咪批准,到發覺有需求想開的時候就偏偏呢位Uncle反對而該2線被迫開到不倫不累/無法開車囉.(其實同組的新界44系情況都係一樣);P
AtrHenu 發表於 2020-10-31 07:00
講真馬叔叔旗下的獨市搵錢/通宵線有邊條唔係被人投訴完服務欠佳後可以當無事發生. ...
所以由頭到尾都係黑箱作業..
只係依個政府強勢錯咗喺其他地方，偏偏喺依方面就不管不理。
AtrHenu 發表於 2020-10-31 07:08
講到尾都係當年九巴,城巴放棄/無意開N930,N960加上馬生又願意開呢條流水通宵線所以政府咪批准,到發覺有需 ...
102系又何嘗唔係搞到坑口亂七八糟
N969如果唔係要兜屏山，行洪福邨入嘅話根本就唔會加咁長時間，係天慈死攬條線先搞到全天水圍陪兜屏山！
miklcct 發表於 2020-10-31 18:03
N969如果唔係要兜屏山，行洪福邨入嘅話根本就唔會加咁長時間，係天慈死攬條線先搞到全天水圍陪兜屏山！ ...
咁持平啲講
若果N969由洪福邨入天水圍
即係會cut走聚星樓站
咁不論由天盛苑定賞湖居落車又真係行遠唔少
夜媽媽行咁遠又好難怪會反對