toyl 發表於 2020-11-2 23:36
下繁隨時係40+91M仲快過入觀塘塞
以前，觀塘道暢通嘅年代，觀塘道快D。今時今日，如果觀塘無特別交通意外（只係小擠塞），都始終觀塘道快D，
因為91M要食順利/安秀道嘅燈、白石窩新燈位、入科大、塞坑口道迴旋處等等
一個牛池灣街市就玩死40同91M啦
MCMoore 發表於 2020-11-6 20:59
一個牛池灣街市就玩死40同91M啦
40都唔經牛池灣街市
290咩
Quanta 發表於 2020-11-6 22:35
40都唔經牛池灣街市
290咩
點解下繁大磡道會塞車先？
本帖最後由 rickycheng 於 2020-11-7 21:21 編輯
AVBWU291 發表於 2020-11-6 19:34
除咗四條名義上由九記營運嘅K巴外，所有線都得
但留意返中途張八達通唔可以搭其他交通工具
呢樣條款冇提.但今日我試過唔得(剛過左102九巴時段...早知唔得就去搭905或者6去尖沙咀再過海https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/static/image/smiley/default/sweat.gif)
問CS 確定左呢點
大專優惠站條款一樣冇提,只提前後要唔多過九次交易.(但美孚優惠連乘車前唔多過九次交易呢點都冇提)
P.S 如果有人中途搭過其他交通工具都得即係CS吹水.我會再追返九巴:L(因為我回程搭中個部係LWB 借車.雖然相信唔關事)
GW5878 發表於 2020-11-2 23:25
唔見得塞深水埗旺角觀繞+爬山既 98C 會快得過 40 轉 296A 轉 98D
既然隧道膠轉車轉得咁開心
咁就可以直接取消左塞深水埗旺角觀繞將隧既 98S
唔使有o的煩膠客 7 點半走去站長室叫站長開返班「尾班」98S :victory:
ViviTse 發表於 2020-11-6 19:54
以前，觀塘道暢通嘅年代，觀塘道快D。今時今日，如果觀塘無特別交通意外（只係小擠塞），都始終觀塘道快D ...
今時今日係朝早新清/舊清冇交通意外D車都多到齊齊塞, 早十年前安達臣有幾何會塞嫁
拍完卡搭286X，之後係青沙轉280X/249X
total應該係280X/249X個價減2蚊？
本帖最後由 KW2523 於 2020-11-15 13:45 編輯
如果龍翔道塞車足以令美孚起步40轉車慢過98C行落旺角嘅話 啲咩38 42C 290系應該全部唔會有人搭:lol有人上車係貪總站揀位而且有得一程過啫
我都覺得GW版友吹細咗觀塘道塞車同埋無視山上需求 (e.g. 好明顯冇可能抽走98A剩返93A/95M)
但係呢度某部份人盲撐寶林路都係撐到痴咗線