andy92 發表於 2020-11-12 10:04

Sita1004-1017 發表於 2020-11-12 06:24
兆康根本唔多人搭巴士 自己睇下67m/67x係嗰邊有幾多人

唔明點解你仲要堅持比259d直出/62x全日更慘既58D ...

兆康少人搭係因為巴士網絡做得差，咁多年都係 1M1X

如果拉 260X 就真係無客，因為西鐵有明顯優勢，但東九基本上打和甚至更慢

Sita1004-1017 發表於 2020-11-12 20:15

andy92 發表於 2020-11-12 10:04
兆康少人搭係因為巴士網絡做得差，咁多年都係 1M1X

如果拉 260X 就真係無客，因為西鐵有明顯優勢，但東 ...

所以應該改善67A 67M 67X好過開條咁ge 58D，非繁肯定比57M 66M 66X更霉

THomas20010808 發表於 2020-11-12 21:11

andy92 發表於 2020-11-11 11:32
如果8點前分拆做 258A, 267X，唔加資源下藍地一帶可能得番三班車

現時:


267X 唔使開0655，而家258P 0650嗰班車落到富泰差唔多0705

267x開0705 0722 0740 0757
咁樣就可以比返一架車258A加密少少

andy92 發表於 2020-11-12 21:15

本帖最後由 andy92 於 2020-11-12 21:19 編輯

THomas20010808 發表於 2020-11-12 21:11
267X 唔使開0655，而家258P 0650嗰班車落到富泰差唔多0705

267x開0705 0722 0740 0757

267X 得四班車開 17-18 唔會夠載

258A 未睇到有需要開 15

THomas20010808 發表於 2020-11-12 21:24

Sita1004-1017 發表於 2020-11-12 20:15
所以應該改善67A 67M 67X好過開條咁ge 58D，非繁肯定比57M 66M 66X更霉

同意 最簡單67A改行屯公直出轉車站

天空之神 發表於 2020-11-14 10:04

THomas20010808 發表於 2020-11-12 21:11
267X 唔使開0655，而家258P 0650嗰班車落到富泰差唔多0705

267x開0705 0722 0740 0757


連邊度多客都分唔到 , 點識分拆 258A 258P 267X ?

天空之神 發表於 2020-11-14 10:06

THomas20010808 發表於 2020-11-12 21:24
同意 最簡單67A改行屯公直出轉車站

如果 67A 拎住本身果 8 架車 , 只係做到轉車站既話就幾浪費 , 但去到荃葵又唔夠
搶 67M 車直出荃葵就青公沿線果班會跳哂出黎開波


Sita1004-1017 發表於 2020-11-14 20:17

天空之神 發表於 2020-11-14 10:06
如果 67A 拎住本身果 8 架車 , 只係做到轉車站既話就幾浪費 , 但去到荃葵又唔夠
搶 67M 車直出荃葵就青公 ...

67A 8架車咪好似66M做15-20分鐘一班

天空之神 發表於 2020-11-14 23:03

Sita1004-1017 發表於 2020-11-14 20:17
67A 8架車咪好似66M做15-20分鐘一班

要同 67M 分車用架
當年係 20+ 8 = 28 架 67A/67M 要一齊用
仲要寫 20/30 分鐘一班同67M 同路

Anyway 寫左一條 67A 放左隔離帖，睇下指教下
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