樓主請問嗰啲村有幾多人口
洗唔洗條條線都經嗰度
同埋98a又洗唔洗兜埋怡心園來滿足個人需求
EX-TL 發表於 2020-11-12 12:24
觀碼返坑口已有小巴103.
103某程度上都係有緣人班次
利申. 對寶達轉乘站冇任何立場
GW5878 發表於 2020-11-12 13:04
咁係因為你選擇選擇性失明&自我篩選，唔肯承認康翠漢奷既雙重標準，
再講白d，
根本你同#3所提既果類人根 ...
自己要盡攬地鐵同隧道巴直出
由得山上居民無車搭之餘
仲要剝削佢地啲搭車權
真漢奸果然係一隻手指指人
四隻手指指自己
本帖最後由 Citcalag 於 2020-11-12 15:06 編輯
teddybus 發表於 2020-11-12 14:37
自己要盡攬地鐵同隧道巴直出
由得山上居民無車搭之餘
仲要剝削佢地啲搭車權
其實假設290系未開，係可以山上山下分家既，例如一條由寶琳/翠琳開，跟290原線；一條由彩明開，跟798兜哂全將軍澳，然後觀塘道不停站直去黃大仙
不過呢個唔係成個picture，仲要處理好多問題，例如山上山下流水客、彩虹客、運輸署又會搬觀塘道行車量出來、觀塘道點會咁筍比你唔停站等等
而且班次上會遠遠差過而家，例如而家除左坑口康城外，將軍澳大部份地方都可以叫三飛
結果個net effect會係，對於大部份乘客來講，等車時間長左，但係行車時間略短左，不過差距唔會太大
流星☆雨 發表於 2020-11-12 12:20
將南海邊都未嘈，幾時輪到兩條鄉村
偏偏全線290系列就係側重哂怡心園果邊令成條寶琳邨被貶為鄉村級待遇
Citcalag 發表於 2020-11-12 15:03
其實假設290系未開，係可以山上山下分家既，例如一條由寶琳/翠琳開，跟290原線；一條由彩明開，跟798兜哂 ...
其實係宏觀走線爭議與微觀爭議分別。
明顯呢個主題與例如集中講良景邨個新post同類，都係聚焦在微觀走線層面居多。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1187692-1-1.html
有時就當大倒霉，
當將軍澳其他位置去寶琳北路沿線學校一帶都搵左例如98B頂替而全個290系列擺明運吉鬆章由得九公在將軍澳段粗略規劃算數，
寶琳邨，富寧花園，田下灣村新公屋果D自然被貶為騎呢位。
teddybus 發表於 2020-11-12 14:37
自己要盡攬地鐵同隧道巴直出
由得山上居民無車搭之餘
仲要剝削佢地啲搭車權
某自私自利嘅版友成日覺得行山線得罪咗佢，成日要290行隧道，完全冇諗過流水客、康翠嗰班客，完全唔當佢哋係將軍澳，而家290咁好客，就眼紅290，仲要當290 嘅逆向客係空氣，表示每日下繁虹見到290往荃灣方向運小貓三四隻，車上嗰30幾至50幾個客完全係空氣，而家又引起罵戰，仲要自己沖出嚟
WongKinYat_WKY 發表於 2020-11-12 16:13
某自私自利嘅版友成日覺得行山線得罪咗佢，成日要290行隧道，完全冇諗過流水客、康翠嗰班客，完全唔當佢 ...
山下有鐵又多巴士線
走去妒忌無鐵啲巴士又公認垃圾嘅山上
千方百計搞山上，鬧山上居民係乜奸
簡直同中史講嗰啲奸妃無分別
paul2357paul 發表於 2020-11-12 15:50
偏偏全線290系列就係側重哂怡心園果邊令成條寶琳邨被貶為鄉村級待遇
寶林邨過條馬路去返梁潔華上車係咪真係咁遠咁不能接受？
比起啲乜村乜村，反而290系有以下問題真係要處理：
1. 澳南海邊冇份
2. 康城290X班次太疏
3. 如果第日將軍澳村真係起樓，係應該有290系行
4. 將藍-中九龍幹線通車後要重組
GW十足十而家個教育局，下下都搵嘢來拗先安樂