poondriver 發表於 2020-11-13 14:51
你次次上來都話40又快又平又好坐 咩290坐到死都未落車
拎上法庭個官都覺得你好enjoy 坐40啦
...
我講 40 塞星河明居, 你又食左落肚???????
本帖最後由 Citcalag 於 2020-11-13 15:21 編輯
GW5878 發表於 2020-11-13 15:11
我講 40 塞星河明居, 你又食左落肚???????
40又要塞大磡道，290又上山，咁不如坐地鐵 / 的士啦 (的士應該啱你d)
返回主題，唔知有無人寶林外圍客會40 <> 98A，反正290三條線都唔經英明苑出面 (不過我覺得應該而家大多數人都係行去寶豐路上車)
10598C 發表於 2020-11-13 02:04
290話曬回程寶林都有個寶林邨寶儉樓站
至於至善街其實290X應該兜入去，反正寶盈冇人會等，同埋等石礦場 ...
講起，290X本身行緊安達安泰，要兜上石礦場都幾難搞:L
即係第時石礦場新區落成+將藍-中九通車之後，290系無可避免要做大重組
GW5878 發表於 2020-11-13 15:11
我講 40 塞星河明居, 你又食左落肚???????
塞完你咪又係咁搭
係咁貼出嚟話你轉車快過290幾咁high
再唔係咪保鐵囉
有人成日話自己跑過對面月台好興奮架嘛
290少你一個上車，我要代山上居民多謝你添
teddybus 發表於 2020-11-13 15:39
塞完你咪又係咁搭
係咁貼出嚟話你轉車快過290幾咁high
再唔係咪保鐵囉
所以搭還搭, 唔代表享受
btw 有人鐘意搭地鐵係月台跑過對面又關我咩事??{:3_65:}
本帖最後由 Citcalag 於 2020-11-13 15:51 編輯
teddybus 發表於 2020-11-13 15:39
塞完你咪又係咁搭
係咁貼出嚟話你轉車快過290幾咁high
再唔係咪保鐵囉
調景嶺、太子
轉埋車去荃灣，平均來講坑口都係用50分鐘左右
根本40轉乜叉都好，290又好，繁忙時間根本無辦法做到呢個時間，非繁都係差唔多而已
跑月台，唔講仲以為美孚、尖東同南昌添:lol
694冇照顧寶林內圈客、690冇照顧寶林外圈客、797/98冇照顧坑口客...
呢啲題又係每日都gen到一條出黎
此post 已完
tofu 發表於 2020-11-13 15:51
694冇照顧寶林內圈客、690冇照顧寶林外圈客、797/98冇照顧坑口客...
呢啲題又係每日都gen到一條出黎
此post ...
690 係歷史原因
去程 z 走線基本上內外照顧哂同時亦方便同 691 叫兩飛,回程因為外圈有 691 所以就選擇直接路段 (寶林北路直去), 係 691 取消左一排之後就兜入欣景路, 叫有改善架啦
694 / 797 / 98: 可用轉車站解決
但係 290 系列無得轉車站解決, 所以應該要安排 290 系列其中一條線, 觀塘段跟 296C
流星☆雨 發表於 2020-11-13 15:23
講起，290X本身行緊安達安泰，要兜上石礦場都幾難搞
即係第時石礦場新區落成+將藍-中九通車之後，290 ...
無需要上石礦場，上面有兩條天橋可以行落去仁達樓、愛達樓站
GW5878 發表於 2020-11-13 15:58
690 係歷史原因
去程 z 走線基本上內外照顧哂同時亦方便同 691 叫兩飛,回程因為外圈有 691 所以就選擇 ...
694其實都唔應該用轉車站解決寶林內街客，應該兜入欣景路/兜入貿業路（後者較佳，本身茵怡北行站都比較少人用）